クイックシフター

さて、1290SuperDukeGTを納車してはや一か月。
先日「TransportLock」なる状態で数時間、コンビニに足止めくった件がありましたが、もう一点、気になっていることがあります。

それは、「QuickShifter」なる機能の存在です。
この機能は"クラッチを使わなくてもシフトアップ（ダウンはできない）ができる"という機能で、加速時にクラッチ操作がいらないため、シフトアップのために一瞬減速することがなく、スムーズに加速し続けられるという、電子制御万歳！な機能です。

なんとなく納車してから暫くはこの機能は使わなかったのですが、折角ついている機能だし、使ってみよう、と思い、納車後数日してから試してみました。

が、使い方がよくわからない・・・

普通に走っていて、クラッチを握らずにシフトレバーを掻きあげる、という、ちょっと生理的に難しい動作ですが、勇気を出してやってみると・・・

あれ？

上がらない・・・

シフトペダルを足の甲で上げようとしますが、固くて動きません。

使い方間違ってるかな？

あ、少しスロットル戻してみるか。と、スロットルを閉じて
トラクションを抜いてからシフトアップしてみると、

「カシャ！」

おー！シフトアップできた！

って、いやいや、これ別に普通のバイクなら出来るだろ。そんなわけないよな・・・とマニュアルを見直してみると

・「クラッチを握っておらず」
・「アクセルを戻すことなく」
・「負荷がかかっている状態で」
・「エンジン回転数＞2500rpmなら」

そのままサクっとシフトアップできる、となっていました。
条件は満たしているはず。

あ～これ、また初期不良かなぁ・・・

というわけで、ODOも700kmを超えたため、間もなく1000キロ点検。

早く診てもらって直したいところです。