marumo_cellのブログ一覧

『これだけは今夜書いてから寝よう！』と決めて、2時までがんばって整備手帳かいたのに、投稿ボタンおしたら、『○時～○時まではメンテナンス中です』って出て投稿消えた。

いや、これ、メンテナンス決まってるなら投稿フォームから弾いてよ！
せっかく時間かけて作ったのに(*｀Д´)ノ！！！

さて、1290SuperDukeGTを納車してはや一か月。
先日「TransportLock」なる状態で数時間、コンビニに足止めくった件がありましたが、もう一点、気になっていることがあります。

それは、「QuickShifter」なる機能の存在です。
この機能は"クラッチを使わなくてもシフトアップ（ダウンはできない）ができる"という機能で、加速時にクラッチ操作がいらないため、シフトアップのために一瞬減速することがなく、スムーズに加速し続けられるという、電子制御万歳！な機能です。

なんとなく納車してから暫くはこの機能は使わなかったのですが、折角ついている機能だし、使ってみよう、と思い、納車後数日してから試してみました。

が、使い方がよくわからない・・・

普通に走っていて、クラッチを握らずにシフトレバーを掻きあげる、という、ちょっと生理的に難しい動作ですが、勇気を出してやってみると・・・

あれ？

上がらない・・・

シフトペダルを足の甲で上げようとしますが、固くて動きません。

使い方間違ってるかな？

あ、少しスロットル戻してみるか。と、スロットルを閉じて
トラクションを抜いてからシフトアップしてみると、

「カシャ！」

おー！シフトアップできた！

って、いやいや、これ別に普通のバイクなら出来るだろ。そんなわけないよな・・・とマニュアルを見直してみると

・「クラッチを握っておらず」
・「アクセルを戻すことなく」
・「負荷がかかっている状態で」
・「エンジン回転数＞2500rpmなら」

そのままサクっとシフトアップできる、となっていました。
条件は満たしているはず。

あ～これ、また初期不良かなぁ・・・

というわけで、ODOも700kmを超えたため、間もなく1000キロ点検。

早く診てもらって直したいところです。

ついに完成の連絡がROWENさんからありました。
6月に発注していたマフラー、「PREMIUM 01S」が完成したため、ROWENさんに取り付けてもらうべく、豊田の本社に長靴の整備士と行ってまいりました。

到着すると、バリバリカスタムされたお客さんの車や、ショップコンプリートカーの雰囲気に圧倒されてしまいました。こういったカスタムショップに立ち寄るのは実は初めて。今まではコツコツとDIYカスタマーでしたからね～(笑)



いきなり工場入口の86（これはBRZのほうかな？）に食いつく整備士。
もういいか？写真とったぞ。よし。

そこで、担当のＮさんに車を預けて、しばし待機！


ウィーンと上がって早速作業開始。



その間、待合部屋で、長靴の整備士でどのホイールがかっこいいか談義をしていると、ふと目に留まったのがROWENパーツでカスタマイズされたアルファードのミニカー！これは、スゴイ。お店のオリジナルパーツがしっかりミニチュア化されています。
ドアを開けるとサウンドが！！
『これほしい・・・！』

…

暫くするとお店の奥からパーツが運ばれてきました。
そして瞬時にエキパイ部がつけられ・・・


↓


テール部分もつきました。
この状態だと二本出しってことで行けますね！（？）

あー！待ってました。チタンカラーのマフラーピース！

長靴の整備士も大興奮です。

そしてそれから15分も経たずに・・・


完成！

おおー！これは、一目ぼれしたやんちゃなジイジさんのマフラーと同じじゃないか！（当たり前か！）



この、ちょっと出てるマフラーエンドの焼き色と、さりげなく刻印された
「ROWEN」のロゴがイイですねぇ。

そんなこんなであっという間に作業は完了し、担当のＮさんといりいろお話させていただいたあと、帰路につきました。
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音はどうかな。そんなに変わらないという認識だったのですが、
それ以上に零1000チャンバーがうるさいので、わかりやすくはないのですが、ふみこんだ時の低音が少し聞こえるようになりました。

あと気になっていたのがパワー！
同じ4本出しのフジツボのオーソライズＲとかはパワーチェックがされており、カタログ上はＸＸpsアップ、とか書かれているのですが、ROWENさんのは基本はドレスアップパーツということでパワーチェックはされていないそうです。
しかし、抜けすぎないようには気を付けて設計されているとのことでしたが・・・

実際、伸びが少し良くなった気がします。
普段、VOXYの走行モードは、スロットルコントローラーの「ECO-01」にしているのですが、最近は燃費対策のため「ECO-04（よりスロットル絞る）」に設定していました。しかし、お店を出てから暫くして、「あれ？ECO-01」にしてたかな？とちょっと勘違いするくらい、「伸び」がよくなったような感じがしました。高速でもスピードが乗ってからのアクセル踏み込みに対するスピードのノリが若干早いような、気がします。気がするだけです・・・。

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そして、一番気になっていた、近所のショッピングセンターの駐車場の車止め！



余裕でクリア！！

チームの他の皆さんのように、サス変えてのローダウンはしていないので、ノーマルなら通常の車止めならこんなもんです。

ただ、近所にいくつか絶望的な駐車場がいくつかあるので、妻にはよくいって、そのままバックでグシャー！としないように、暫くは注意喚起しないといけませんね。

先ずは見た目は100点満点！
VOXYもこれでだいぶ理想の姿になりました。