静かでパワフル - ノート e-POWER

マイカー

静かでパワフル

ねこ1
日産 / ノート e-POWER
オーテッククロスオーバー(1.2) (2022年)
- レビュー日：2023年2月13日
- 乗車人数：３人
- 使用目的：買い物

おすすめ度： 4

デザイン：4
走行性能：5
乗り心地：5
積載性：3
燃費：4
価格：4

満足している点: 先代E12e-power より格段の進化。
静粛性はもちろん、先代で不満だった先進安全性能が良くなりました。
プロパイロットも試しましたが、消えかかった白線も認識してハンドル支援も不安感なし。もちろん、車間距離やブレーキも違和感なくて、たった6年でこれだけ進化するのか？と、びっくりしました。
関東住いですが、寒冷地オプションを付けました。理由は先代E12の暖房性能が悪すぎたから。5分以上走らないと暖房が効いて来なくて冬は寒いのなんの。PCT暖房、シートヒーター、ハンドルヒーターまで付くのですから、これから購入検討される方は是非付けた方が良いですよ。
不満な点: 見た目豪華に見えるフローティングのセンターコンソールですが、助手席が遠くなり荷物などを助手席に置いた時など、取るのに邪魔に感じることも。
インテリジェントルームミラーが先代に比べて小型化しましたが、先代と比べて可動域が減って運転席側に向けづらくなりました。先代はかなり運転席側に向けられたので、チラッと視線移動するだけで確認出来たのですが新型は顔を向けなければなりません。また、夜間ミラーの向きによって後続車のライトが映り込んで見づらい事がありました。先代E12では無かった事なので、改良を望みたいところです。
総評: Bセグと呼ばれるクラスの車の中で、ノートは頭ひとつ抜きん出てると思います。
ただ、価格も頭ひとつ抜きん出てるのが、玉に瑕でしょうか(笑)

デザイン: 4
走行性能: 5
乗り心地: 5
積載性: 3
燃費: 4
価格: 4