（仲間内メモ）サーキット用ガソリン問題2

最近話題のハイオクがバブル時代よりも
かなりオクタン価低い問題。。。

ほとんどのガソリンスタンドが
JIS規格ギリギリか？ギリギリアウト
みたいな状況らしいのですが。

それをメーカー公称値の100オクタン
まで戻すのはかなりキツい印象です。

で、日本が誇るチューニングメーカーの
コレに頼るわけですが。

コレも取扱い説明書通りの使い方では
100オクタンなんてぜんぜん無理らしい。

しかも値上がりして1本4950円もします。

で、計算すると添加剤入りのハイオクは
リッター300円近い金額に。
それでもたぶん100オクタンを切ります。

説明書無視の使い方で複数本入れたと
したら100オクタンになるかもしれませんが。
リッター400円近い金額に。
しかも、添加剤成分がプラグ、O2センサー、
触媒により多くつくので、説明書無視の
使い方はけっこう不安になります。


で、マジメに？
良心的価格のレースガスを30％ほど
ハイオクに混ぜる作戦で100オクタンを
目指しますと。
リッター500円強になります。
レースガスを大量購入すれば
単価も下がると考えると。
前述の添加剤入れ過ぎ作戦よりは、
こちらのほうが良さそうです。
（似たようなコストであれば無難かと）

まあ、僕らの仲間ならば、きっと強力な
添加剤も作ってしまうでしょうが。

単に普通に日本のガソリンスタンドで
売っているべき100オクタンのハイオクを
得るために、これほどまでのコストが
必要になっていたとは。。。

なんとも考えさせられます。

105オクタンや110オクタンのガスの
使いこなしに悩む前に、信頼できる
ハイオクを作るところから悩まないと
いけないとは。本当に困ったもんです。