すずき@V8 SUPER CHARGEDのブログ一覧

だが出発の儀式はなかった。
どうもすずきです。
ﾘｱﾊｯﾁに養生ﾃｰﾌﾟで ﾅﾗｼ って貼らないとﾀﾞﾒでしょー

つうことでざっくり900km
(心の)ﾅﾗｼ完了。

A/Fは14～15ｳﾛｳﾛ
ｽﾛｯﾄﾙ踏み込んで12.7～9ｳﾛｳﾛ

へー

なんかｶﾀｲ気がしたのは
ｼｰﾄが違ったからかもしれん。

5速1.033余裕だわ。
進まねぇとか言えるのは1.2以上だなｗｗ




一番の難所は出掛けにｼｬｵでおれんぢさんに
ｸﾞﾀﾞｸﾞﾀﾞ引っ張られたところかなと思います。
手のひらを返すように　俺急ぐから　ってー

ｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞ

二番目は雪で閉ざされた戸隠神社奥社。
石段が雪でｺｰﾃｨﾝｸﾞされて斜面になっとった。

あとそばｿﾌﾄはﾊﾞﾆﾗ(ﾊﾞﾆﾗﾋﾞｰﾝｽﾞ入り)ではないよ！！
そば分については積極的に探してください。




今日の質問ｺｰﾅｰ
☆同じﾚｰﾄで自由長の長いｽﾌﾟﾘﾝｸﾞを使うと車高下がりません？
ﾌﾙﾀｯﾌﾟなのでﾛｱﾌﾞﾗｹｯﾄで車高あわせればいいんです？？
(東京都 とうぶんｾﾞﾛ さん)

わりとわからない質問ktkr

まずー
12kg/mm7ｲﾝﾁを12kg/mm8ｲﾝﾁにしたとします。

車高はﾛｯｸｼｰﾄ基準で決まりますので
まぁ車高上がるでしょｗ
ｻﾞｯｸﾘﾛｯｸｼｰﾄ位置から25.4mm上げたとこになんじゃね？
同じにしたきゃ1ｲﾝﾁ分ﾛｯｸｼｰﾄ下げときゃいいようなー



だがそれでは納得いかない御様子。

おそらく？ﾊﾞﾈが長い分、単位(ﾊﾞﾈ長さ)当たりの対応する荷重が低くなるんじゃないの？
ってことらしい？？？

んー
それ車高下がったとしたら
ﾚｰﾄも下がってるからｗｗ

ﾚﾝｸﾞｽとﾚｰﾄは関係ねーから！

ﾊﾞﾈは概ねkg/mmという単位で語られますので
例のﾊﾞﾈであれば7ｲﾝﾁも8インチも
1mm縮める時に12kgの荷重が必要っす
ｵｯｽｵｯｽ

なのです。

ですので
背負う荷重が同じだったら
7インチだろうが8インチだろうが長さ無限大の妄想ﾊﾞﾈだろうが
12kg/mmだったら同じﾃﾞﾅｲﾉ

まぁ厳密に言うとｱﾚな気もしますが
実測したらｺﾞﾐﾚﾍﾞﾙといか
検出限界以下というか
どうせ実測すんでしょ？

どうしても気になるならｽﾍﾟｯｸｼｰﾄでも取り寄せてみてください。
('A`)
('A`)
('A`)


そんでー
ﾚﾝｸﾞｽ変えてみてﾛｯｸｼｰﾄ計算値にしたのに高いとか低いとかなったら
ﾛｱﾌﾞﾗｹｯﾄじゃなくてﾛｱｼｰﾄで合わせていい気がします。
だってﾀﾞﾝﾊﾟｰの話じゃなくてﾊﾞﾈの話なんだからﾊﾞﾈ側で解決したくね？
んで、ﾊﾞﾈとﾀﾞﾝﾊﾟｰの関係は結局のとこﾛｱｼｰﾄで決まってんだもん。


たぶん