クラッチ・フライホイール・エンジンマウント交換他

クラッチ板、軽量フライホイール、エンジンマウント、エグゾーストパイプを止めてるボルト、の交換を、近くの神戸マツダディーラーさんで交換して頂きました。

交換前➡︎交換後の印象は、、、
エンジンの振動が静かにというか、雑な騒音・振動が減った感じでエンジン吹かしたら気持ちいい〜！！！

一枚目の写真は、交換前クラッチですが、スリットが消えかけるくらいで、頃合いでした(^^)。
お疲れさまでした

こちらは新品

お疲れさまなフライホイール他。
左のフライホイール中央のなんちゃらベアリングも摩耗していてガタつきありで、これも交換。

交換前のエンジンマウント、ゴムが割れとる〜(^^)。三十数年ご苦労さまでした。

ついでにトランスミッションのシール劣化でちょびっとオイル滲み出る症状が見つかり、ここも直してもらいました。ありがとうございます神戸マツダさん(^^)。

エグゾーストパイプの振動の原因であるボルトも交換して、バッチリ治りました(^^)。

2800rpm付近のビビり音も、ボルト交換と、触媒手前の遮音材の緩みも小さいアルミ板を隙間に挟み込んでOK(^^)。

→その後、結局カシメ直してもらいました。