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イイね!
2021年01月11日

充電完了!14:45~19:45

充電完了!14:45~19:45 見に行ったら、まだ停止はしてませんでしたが、ほぼトリクルになっていたようなので、完了として撤収しました。\(^-^)/

珍しく5時間も掛かりました。やはりかなり減っていたのかもしれませんね。


これでしばらく安心です。
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Posted at 2021/01/11 20:32:26

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この記事へのコメント

2021年1月11日 22:51
できれば月1で(◠‿・)—☆
コメントへの返答
2021年1月12日 22:04
ううっ。冬だけなら。(笑)
2021年1月12日 18:11
このグラフって

バッテリー更新時は100%スタートなのでしょうか?

と素朴な疑問を投げてみる。
コメントへの返答
2021年1月12日 22:09
そうではありません。最初は100%ではありません。

公表されていないので、謎ですが、

容量の設定はあるので、温度と電圧から、だんだん推定していくようなアルゴリズムではないかと思っています。

充電、放電電流は監視するようなセンサーではないので、いずれにしても目安でしかないと思います。

このグラフが60%台に落ち込むとセルの回り具合が悪い気がしますので、なるべく充電するようにしています。

2021年1月13日 7:07
毎週のようにバッテリー充電してた

知人は

ある時水素爆発で液まみれ 危険

過充電ですね
コメントへの返答
2021年1月13日 7:28
ふぇぇぇ。マジですか。
本当に爆発するんですね。

AGMということもあり少し恐いので、(グラフ上ではなくて)、8~9割位充電すれば、いいかなと。

秋頃は2時間くらいでトリクルになっていたのですが、今回は約4時間半は掛かっています。

ほぼ毎朝または毎晩、車の前を通過するときにBattery Senseからデータを吸い上げています。好きだねぇ。(*^^*)
2021年1月13日 7:44
水素だけならぼおっと燃えるけど
適当に酸素混じると爆ですね

たまたま火花が引火したのでしょうけど

取説通りでオk

コメントへの返答
2021年1月13日 12:30
ボンネットは隙間を開けて充電していますが、充電は充電器任せです。

AGMはバッテリーの充電はBMWの充電器かCTEKの対応してる高い奴を使う方がいいんでしょうけど。

私のセルスターのDRC-1000も一応?対応らしい???

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