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2019年01月28日 イイね!

ディスカバリー4 下側リアゲート分解手順

この方法はリアゲートが正常に開閉できる状態での手順です。

まず下側リアゲートの上端の樹脂パーツを取り外します。

この4つのネジのキャップを取ります。






ネジは内部でこのパーツが受けています。このパーツなんていいましたっけ。


上端の樹脂パーツはネジを4本の他に2箇所クリップ?で止まっていますが、上に引き上げるように外します。写真がなくてごめんなさい。


上の写真のパーツが飛んでいきやすいので気をつけてください。経験者は語る。(笑)
一個飛ばして10分くらい捜索しました。諦めかけた頃そうだ!ラゲッジルーム内では?正解でした。外でなんか落ちるおとがしたような気がしたので、時間を無駄にしました。

これが上側の樹脂パーツです。スイッチ部の裏です。このようなクリップが2箇所にあります。


相対する部分はここです。


両側のリアゲートのワイヤーのクリップをなるべく曲げないように外します。怪我にも注意してください。
≪注意≫ワイヤーを両方外すと、リアゲートは通常よりも倒れます。リアバンパーとの干渉はありませんでしたが、念のため毛布を挟みました。



ワイヤーロープを受けている金具を外します。ソケットレンチではディープソケットがないと無理でした。13mmです。

可愛い形ですがこの頭のせいで普通のソケットでは干渉します。
♀マークみたいですね。


下側リアゲートの内張りは両側の樹脂パーツと一体です。リベット止めでした。
残念ながら内張りだけDIYで交換は難しそうです。

たくさんのクリップがあるので、端から一ヶ所ずつ、「折れるなよ~」と唱えながら外していきました。
たぬ~ですは、なるべくリムーバーを使わず素手で感触を確かめながらやりますが、やはり怪我しました。


なんとザフウーハーがこんなところにありました。ずっと、どこにあるんだろうと思っていたのですが。


内部の遮音材?を、剥がすのは勇気がいるので、とりあえずこのウーハーを外して見ました。
トルクスT30です。


10本外して、ようやく外れました。しかしふしぎなのはサブウーハーから、さらにどこかに渡りの配線が。うーん、分かるか方教えてください。


ちゃんとハーマンカードンの文字が!





リアゲート内部の写真です。
見えている緑のがリアゲート左側のアクチュエータ(ソレノイド)です。


これがセンターのラッチ部分、アクチュエータとはワイヤーで繋がっています。


チラ見せではどうにも我慢できないので、一部を引っ剥がしてみました。
幸いベトベトのブチルゴムではありませんでした。

良くわかりませんね?ソレノイド側でもワイヤーで繋がっているラッチ側でも、指で押せるところがありますので、強制解除のワイヤーなどはつけることができそうです。
ただどこかでこの既設のワイヤーに不具合が起きて開かなくなったという投稿をみましたので、やるならラッチ側でしょうか。



これがセンターのラッチ側です。右から来るワイヤーのところにある穴が強制解除用ツールを射し込む部分の様な気がします。


この遮音材が四角く凹んでいる箇所がセンターのラッチおよびアクチュエータの真上です。リアゲートの板金には孔が開いています。


そしてなぜか内張りの内側は、その箇所が凸になっています。白い吸音材が膨らんでいるのではなく、中の樹脂パーツが凸になっています。


本当は穴の位置をメジャーで測るべきでしたが、実は時間切れで、このあと大急ぎで組み立てて発車しました。(笑)

下記の2枚の写真で、大体位置は分かると思いますので、壊すならここです!(笑)







また加筆訂正するかも知れませんがとりあえずこんなところです。
Posted at 2019/01/28 23:00:29 | コメント(4) | トラックバック(0)

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たぬ~ですです。家族に配慮しつつ、車には拘りたいと思っている親父です。 三菱ミラージュ(父親所有。副変速機付き、MT、キャブだったでしょうか。75馬力?)→ト...
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