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ディスカバリー4を中古で購入して以来、納車の時を除き、その後はエンジンオイルは自分で交換しています。
知っていたのは
・指定はカストロール 5W-20 （特殊な奴らしいです。これについてはまた。）
・オイル量は8L （フィルター変えてもほぼ変化なし）
・エンジン停止後10分経過しないとレベルを表示しない
でした。

私がやっていた作業手順は
8L上抜きして
8L足して
しばらくしてレベル表示を確認する
でした。

先日、みん友さんからアイドリングしましたか？という指摘を頂きました。

そこで、購入時にはそれなり読んだつもりではありましたが再度マニュアルを確認してみました。

すると、要約すると、
「エンジンオイルが温まっているときにオイルレベルを確認する」
必要があるということでした！

マニュアルの正確な文章は、
エンジンオイルが作動温度に達している（オイルが温まっている）。
The engine oil has reached operating temperature (oil is hot).
です。
(今回は日英で正確に一致してますが、違いがある場合は英文マニュアルが正とされるので。両方チェックします。)




これはやはり温感時！

すなわち暖機運転が完了したようなかなり温まった状態を指すのでしょうね。

みん友さんご指摘ありがとうございます。m(__)m

正しく行う手順としては、
オイルを足す
十分に暖気する
エンジン停止10分後にレベルを確認する

足りなかったら足して
もう一度、少なくとも短時間はアイドリングする
エンジン停止10分後にレベルを確認する

ということになるのでしょうね。

もちろん車両は前後左右、水平である必要があります。

よく読むと、他にも収穫があり、(^_^;)＼('_')
表示には、
エンジン オイル レベル フソクと
エンジン オイル レベル カジョウがあることが分かりました。

現在、冷間時にレベル表示はMAXになっていますが、"OK"の表示です。


温間時にエンジンを停止して10分後にレベルチェックをして、カジョウになっていなければ大丈夫そうですね。


またMinからMaxまでのオイル量は約1.5Lという記載がありました。次回は7.5L入れて様子を見てみたいと思います。


私としては、入れすぎは嫌なので、本当はこれくらいにしたいのですよね。