たぬ～ですのブログ一覧

都内で2時間位時間が空いたけど。

どないしょー。(笑)

新宿久し振り、バスタ新宿初めて見た。



完全にお上りさんです。
ウクライナ大使館はちょっと寄りづらいし！

となれば前から気になっていた猫ちゃんだな！

これは普通！


端が曲がってるテレビですが！


およよ！


おっ！


じゃぁーん、大きな立体猫ちゃんです！


こういうシーンではかなり立体感あります。




肉眼よりもカメラ越しの方が立体感あるかもですが。


あらこの方も？


犬なのは構わないけど。
そこは向けちゃ駄目でしょ。
画像の作り込みの関係なのか？猫ちゃんよりは立体感が薄いかな。


これも立体感ありました。


Aちゃん、残念ですが、
この方は立体にはなってませんでした。

すでに投稿しましたとおり（https://minkara.carview.co.jp/userid/2869836/blog/45997684/）のトラブルで、今日、もはや我が家のディスカバリーにとって主治医さんともいえる方が居る会社に入院させて来ました。
連絡から数日で受け入れて頂き感謝です。

写真もない投稿で恐縮ですが、記録として。

先週の土曜日4月2日、キャンプ場へ向かうときはまったく問題なかったのですが、キャンプ場からちょいと買い出しに出たら…。エンジンチェックランプとともに「セイノウテイカ」の表示が。

フェールセーフでエンジンは2000回転+αに制限されます。
また、エンジンの始動性も悪く、セルを3～5秒くらい回さないと掛かりません。（通常は1秒くらい？時間は計っていないので感覚ですが。）
その後のファーストアイドルが少し不安定で50～150回転くらいブレたり、少しエンジンの振動が出たりします。
アイドリング600回転に落ち着くと、なんともありませんし、回転数制御以外は普通に走れます。

ランドローバー車でセイノウテイカの表示についてはググってもあまりなく、ジャガーが少しヒットします。
そういえばディスカバリー4前期はジャガーと共同開発？したエンジンらしいです。

ジャガーでは、O2センサーとか、インジェクターとかイグニッションコイルとかが投稿されていました。E-PACEの方でタービンのトラブルでターボユニットを交換された事を投稿されていましたが、我が家のディスカバリー4はNAです。

我が家も自前の診断機では、O2センサーのエラーが出ていますが、それくらいで済めばいいのですがぁ。フューエルレールプレッシャー低下の方が問題なのか？！(T_T)