たぬ～ですのブログ一覧

200kmすべて街乗りで短距離(3kmとか10km以下)ばかりとはいえ4キロを割ってしまいました。あまり踏み込まないように、ゆっくりスタートを心がけていたのですが。
しかもなんだかガソリン単価(エネオスで@145でした)もじりじり上がってますしね。 一回給油して7,000円越えると、なかなか引くものがあります。

今日は久々に半日だけ時間ができたので、車をいじっています。
しかし！問題発生！ハイビームのH7のハロゲンをLEDに交換していたのですが、放熱フィンがライトアッセイ内部のパーツに干渉して取り付けできないことが分かりました。奥行きは少し余裕があったのですが太さの方でNGでした。
どっちかを削るつもりです。
見た感じほとんどのLEDは取り付けが難しいかもしれません。もし買われる時は良くご検討ください。

今日はサードシートに乗ってみました。ミニバンその他のサードシートに座ったことがない私の感想です。
良くできているとは思いましたが、シートがうんぬんと言うより車軸の上(より後ろですかね)に座っているせいか、乗り心地としては路面の凹凸が気になりました。座面は短く太ももの半分位から先は宙に浮いています。
しかし、それ以外は身長約170cmの私が普通に座れます。頭の上は拳を縦に2つ空いていますし、片腕は窓枠の小物入れの上に肘掛けのようにでき、そこにはドリンクホルダーまであります。
両側の窓とサンルーフのお陰で明るいので、狭いところに押し込められた感じはしません。また私のアイポイントだと、前のサンルーフ２つからも僅かに空が見えていたのも解放感がありました。

それから感心したのは今朝は寒かったのですが、足元の膝のあたりから前に向かって温風が吹き出して頭寒足熱のような感じで快適だったことです。Cピラーにルーバーがあり、さすがにサードシートは、暖房もそこから出るんだろうと思っていたので…、この設計には脱帽しました。

15分しか乗らなかったのでまったくエラそうなことは言えませんが、総評すると悪路とか峠道とかでなければ、数時間は乗っていても大丈夫かなと思いました。

実はこの土日に無駄に驚いてしまいました。

オートバックスさんに着いて、10分前後経ってから車に戻り、そういえば納車されてからエンジンオイル量って確認していなかったので、やおら確認。
すると！オイルのメーターはまったく振っておらず、「オイル フカ」の文字が！ヤバい漏れてる？中古車屋さんオイル交換しておきましたと言ってたけど、やっちゃった！？などなど、頭をめぐりました。
しかし、1日経って停車後数時間してから見るとオイルは満タンです。？？？
またまたマニュアルを取り出して見ると、フカとはオイル量が不可なのではなく、停車後10分以内で(オイルがオイルパンに戻ってないから？)オイル量のチェックができないという意味でした。
いやー焦って損しました。昔ながらのエンジンルームのオイルゲージも残しておいて欲しい気もしました。

ディスカバリー4の整備マニュアルを読んでいたのですが、160km/hを越えるとエアサスで車高が20mm下がると？！書いてあるようです。(英語ですが。)もし、間違いでしたらごめんなさい。
アクセスとノーマルと上げた状態と手動ではできないスーパーエクステンドの4つがあるのは知っていましたが、更に20mmダウンもあるのでしょうかね。
サーキットでも行かないと試せませんね。日本向けに100km/hで作動させるプログラムに変更して欲しいものです。