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約1万円とバッテリー監視装置としては高額な、CTEK BATTERY SENSEをディスカバリー4に導入して、一週間が経ちました。

これは今朝10分だけ運転したときに、アプリは終了状態、無操作でダウンロードされたデータです。
4日～6日までとエンジンは始動していません。


横に向けた表示です。


分かってきたことなどをまとめてみます。
･電圧と温度を5分おきに常に測定して本体にメモリーしています。
･電圧と温度から？バッテリー残量を推測するようです。
グラフとして経過が見れるのは、バッテリー残量だけです。過去の値は数値では見れません。
･車のそばにいてBluetoothで通信中は、バッテリー電圧と温度がリアルタイムで見れます。

データーの転送について、
･1週間ダウンロードしないと警告がでるようなので、1週間+アルファのデーターはメモリーできると思われます。
･アプリの起動はしていない状態(終了してある)でも、車のそばに数分いるとダウンロードされるようです。
･手動で操作して、直ちにダウンロードすることもできます。

バッテリー残量について
これはまだ、よく分かりません。
もちろん走行すると増えていくのですが、夜間の停車中に下がっていくことが多いのですが、わずかに上がることもあります。

また、数時間に一度、ガクッと下がるときもあり、ディスカバリー側がなにかやっているのか？？？不明です。

エンジンを始動しなかった3日間はトレンドは下降ですが、昼間の午後に少し上がったりするのは、気温ですかね。

2～3万円もするバッテリーが2～3年で突然死することもあるらしいディスカバリーなので、この装置によって、｢安心して｣、バッテリーが1年延命できたら、元はとれたとことになると考えています。

今後もなにかわかってきたら、またレポートさせて頂きたいと思います。
約2時間停車後、エンジン始動直後


エンジン始動から1分後、アイドリング


アプリを起動して、車のそばにいたのですが、自動のデーター転送は5分に一回のような気がしました。

玄関先に車が止まっていたとして、玄関から家を出ていくだけで、データがダウンロードされるかどうかは、微妙ですね。

オートキャンプなどでも、車とテントの位置関係によっては、通信できないかも知れませんね。15m位届けば良いのですが。ボンネットが遮蔽しますからね。

ほぼ水平に撮りました。

南西の空の低い位置に～。
南中を過ぎてるので、見た目通り上弦の月で、あってるのかな？！



なにか写り込んでますね。(笑)


hangetuさんは無事に寝ましたかね。
私もそろそろ～。(´ω｀ )zzZ

おやすみなさい。はわゎわ。

https://news.tv-asahi.co.jp/news_international/articles/000170736.html





「冥土の使い」って言い方は初めて聞きました。
恐すぎます。

おじさんは路肩にいて、突っ込まれそうで車線に出てきたのですかね。まさに九死に一生を得た感じです。

高速道路でブラックアイスバーンって、管理側も把握→電光表示が間にあわなかったのですかね。

やはり、この色ですね。
見た目にも、近いと思います。


一昨日、牙を剥いた川も、普段は水深20cmもありません。


少し朝焼け気味？もっと早起きしないとダメですね。


設定はいつものNaturalに戻し、今日は色温度は太陽光に固定しています。

今朝もスマホのCTEKのアプリは起動せず、車の前を普通に通過してみました。

結果は！
残念ながらデータは転送されていませんでした。

どの程度のインターバルで、装置とアプリのどちらから問い合わせをしているのか不明ですし。Bluetoothの再接続に必要な時間もあると思うので、仕方のないところですかね。

今夜は、通りすがりにスマホでアプリを操作してみようと思います。（ながらスマホですが駐車場内のなので。）