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少し粘って、雲の隙間からなんとか。
不審者だわ～。

グラフの左端の上昇が充電器によるものです。
右端が昨日の通勤によるもので。往復で2回上がっています。
真ん中の上昇はかみさんの買い物かな？

温度での補正が凄まじく入る為か、停車中にも上昇したりもしますが。

子供と一緒に居ますから、どうしても時には物が壊れます。

物を作るに事に携わっているから、物を作るのが好きだから、事故でも、不可抗力であっても

｢物を壊す人は嫌いです。｣(笑)

といつも諭しているのですが。

彼奴ら、落としたか、踏んだな！
折れてる(T_T)


このヘッドフォンの良いところの一つは、パーツが潤沢に供給されていることです。

この際、リニューアルや！(笑)

サウンドハウスさん、2時に振り込んだのに、当日に発送！いつもありがとう！

この記事は、【復旧／障害】システム障害のお知らせ について書いています。

2時間経ったので見に行くと～。
すでにフロート充電になってました。


Battery Sense的には81%だそうですが。

12.90Vと充電完了電圧としても概ね納得が行く電圧です。


時間軸を拡大
あら12.44Vに下がりましたね。


このDRC-1000の購入で唯一ためらったことは。
充電中とフロート充電中の表示が同じであることです。

充電完了→フロート充電に切り替わる際に、10秒間アラームが鳴るそうですが。

それを聞き漏らす(というか私の場合、聞こえる場所に居ないのですが)と、いまどちらなのか分かりません。

今回はBattery Senseのグラフがフラットになっていることと、AC側の電流で判断しました。

充電後、エンジン始動せずのパワーウィンドウなど開閉も元気よくなっていました！

こういう仕様は使用者の事や使用の実態を理解していないと感じるので、個人的には非常に納得がいかない、歯がゆい思いがします。

そうだセルスターにメールしてみようっと。

それ以外はなかなか良さそうです。