たぬ～ですのブログ一覧

詳しいみん友さんが、すでに、警告されていますが、

予想進路にあたる地域には、まだ土中の水分が抜けきっていない所もあると思います。
河川の増水や土砂災害に、よりいっそうご注意ください。

22～23日に宮古島と石垣島の間を通過して、24日未明には九州西岸を北上するようです。


米海軍の台風情報
https://www.metoc.navy.mil/jtwc/products/wp1621.gif

図中の数字は日付/国際標準時（日本時間に直すには+9時間です）と1分平均の風速（キロノット、2で割るとm/sに近くなります。なお日本は10分平均です。）

こちらは宮古島を通過する予想ですが、
宮古島の22/12Z 35KTSは
22日21時 平均風速17.5m/s

平均風速を重視しているらしく、中心気圧の予想は発表していません。


どちらが予想が優れているということはなく。私は気象庁と一致しているときは、予想精度が高い、双方がバラバラな時は精度が低いので、今後大きく変わる可能性が高いのではないか？という判断に利用しています。

中心気圧が高いですが、油断できません。(T_T)

昨夜。帰宅後もかなり降りましたが。


今朝は、予報どおりの晴れ。
雲が早く、複雑に形を変えています。

今日は、最高気温は31度、湿度は70～80%と、熱中症に注意が必要です。風が強いのが幸いかな。


たぬ～ですは会社へ、子供達はトンボの調査に出掛けました。

https://www.itmedia.co.jp/news/articles/2108/17/news121.html#utm_source=smartnews&utm_medium=feed&utm_campaign=20210817-077&utm_term=news&utm_content=article

これは怖い。戦慄を覚えます。

BCPの想定を大きく上回る事態とのこと。
バックアップも暗号化されてしまっていては、残念ですが、これはもうどうにもならないかもしれませんね。

サイバー犯罪！最悪、最狂です。

今回は、データの身代金要求があったのかどうか分かりませんが。

また、同社のセキュリティの脇が甘かったのかどうかは分かりませんが。

くわばらくわばら。

過去に何度も投稿していて恐縮ですが、うちのディスカバリー4前期型 V8 5Lですが、冷却水が減ります。

3年半、約2万キロで、1.5L継ぎ足しています。

自分での目視、クンクン（臭気）点検でも、ラジエーター、ホース、サーモスタット、サブタンク、スロットルボディなどからの漏れ跡はありません。

ヒーターコアも臭いがしないで違うと思います。

また前回、オーナーになって初めての車検（ランドローバーに詳しい整備工場です）でも、お願いして探してもらいましたが、漏れ跡はないとの事でした。

すると頭をよぎるのは最悪の事態です。

なので、今回、状況を説明してガソリン漏れと同時にディーラーでも確認してもらいました。サービスフロントさんも、同じ様に最悪のことが頭をよぎっていたようです。

結果は
圧力を掛けてのリークテストで漏れがない！とのことです。

これは嬉しい結果です。

私は、もしかしてガスケットが抜けかけているのではないかとずーっと心配していたのです。

これで、その線は消えたと思っていいのでしょうか？

では冷却水はどこに行くのか？ディーラーでは熱量の大きいエンジンなので、冷却水もその分減るという説明でした。

みん友さんの同型ディスカバリーでは、このようなことはないようですし、ディーラーも整備工場と減る量が多い！とは首を傾げているので、上記の説明には納得はしていませゆが、この個体にはなにかあるのでしょうが、とりあえず、ガスケットでないなら、心配しても分からないし仕方がないので、個性！ということにしておきます。(笑)

ディーラーさんに、漏れはなくて良かったですが、ところでサブタンクの圧力キャップは大丈夫だよね？と聞いたら

"あっ"て反応だったので、メカニックに確認待ちです。f(^_^;

一番の懸案事項のガスケットかも…が否定されたので、まずは良かったです。

この件では、みん友さん各位から、たくさんのコメントを頂き、心強かったのと同時に、本当に嬉しく思いました。
みんカラ万歳！です。

皆さんからも点検を強くてお勧めしていただきました。ガソリン臭いのやはり危険と。

目がしみそうな位の臭いの強さ。さらに、妻が最初にガソリン臭いと感じてから、かれこれ10日たっても臭いことから、やはり異常と感じていました。

お守りがわりに、車載消火器を手に届くところに載せていきました。
焼け石に水？f(^_^;


結果は、、、
漏れていました。

しかも今日は地面に垂れたそうです。虹🌈ができたそうです。m(__)m

場所はタンクのフタ

燃料ポンプ上部フランジが変形して漏れているということでした。

このフタをフランジというのは知りませんでした、検索するとジャガー、ランドローバー、VW、レガシィ、などがひっかかるので、正しい名称なんでしょうね。

下記はジャガーのリコール情報の図面です。



作業は、
一度、燃料を抜いて（メカニックさん、すみません、いま3/4入ってます）
タンクを下ろしてフランジを交換、
タンクを組み付け、
満タンまで燃料を入れ、
他からの漏れを確認、

との事でした。もし、他から漏れていたら、再度、パーツ発注、作業になります。

他からの漏れが無ければ、工賃を含め67,800円とのこと。思ったよりは安くて良かったです。またパーツセンターは15日までお盆休みをですが、幸いパーツは国内に在庫があるそうです。

私なりにまとめると、
・いつもより異常なガソリン臭気を感じた
・2、3日で治まらず、ずっと臭かったこと。
・気付いたときは残量1/4と少ないときで、満タンにしたら、臭いは薄れました。(普通は逆？)
・今のところタンクのフランジからの漏れが特定されていますが、最初（タンク残量1/4）はエンジンルームやフロント寄りの方が臭いと感じました。
・その後、満タンまで給油すると、臭いが薄れました。同時にリアよりが臭くなり、エンジンルームでは臭いを感じなくなりました。
・一貫して、車の左側右側の方が臭いと感じました。
・ディーラーからは、満タンに給油するときは最初に自動停止したら、継ぎ足さない（タンク内にガソリンが膨張する空間を残す）ことを勧められました。

どうせタンクを下ろすなら、予防的に関連するパイプや燃料ポンプなども交換する必要／お勧めの箇所はないか？と尋ねましたが。
パイプは漏れのテストで確認するからとのこと。燃料ポンプは見積もりを依頼しましたが燃料のセンサーなどど一体の為に、かなり高額になるのではないかとのことです。

アドバイスを頂きました皆さんには、本当に感謝いたしております。

燃えなくて良かった～。