たぬ～ですのブログ一覧

なぜか前から電気分解にやたらと興味があった息子。

たしかにH2OからHとO2に分解されて、液体から気体ができるって、理屈では分かっていてもやっぱり面白いですよね。

そんな息子にはサンタクロース🎄🎅🎁✨さんがプレゼントしてくれたようです。少し前の話題ですみません。

学研の科学です。2010年から長らく休刊していた学研の科学、復刊第1巻です。

自分も小学生の頃、学研の科学を読んで科学に興味を持つきっかけになったと思います。


ワクワクしますね。


組み立て中


手回し発電機で発電して水を電気分解します。
点火は圧電素子による火花です。






結構ブクブク出てきますが、ロケット🚀に小指位の体積を貯めるのに1分位は掛かります。私は7.2Vのバッテリーでもやって見せました。(笑)
酸素と水素は分離していません。


水置換法で空気を追い出しておいて、水素と酸素がロケットの中に溜まる仕組みです。お手軽キットなのに良くできています。


かなり連射しまくってようやく撮影に成功しました。
下の方が明るいですが、上部で火花が散るので、上から燃焼している途中なのだと思います。



シャッター速度から初速度を計算してみたかったのですが、まだうまく撮れていません。

発射角度を90～20度の範囲で10度ずつ可変して飛行距離を計りましたか、30度が一番飛んで6mを少し越えます。垂直に発射した場合は3m前後かと思います。

肉眼で見ていてもこの燃焼が見えないことがあるので、相当早い燃焼速度なのだと思います。


発射台がブレているのがリアリティがありますね。


なかなか楽しいキットでした。

片側2車線の幹線道路に面していて、駐車場は12台分位ある、ここら辺では比較的大きめな駐車場を持つコンビニです。

1年ぶり位で行ったら、見慣れないものが設置されていました。


駐車するとセンサーで検出して青いランプが点滅します。
説明もなく、この日は見れませんでしたが、恐らく20分とか経つと赤色とかに変わるんでしょうね。電源は太陽電池ですね。


ここは駐車場が広いから、以前、私も買ったご飯やおやつを食べていたことがありますが、隣の車は実際に長時間駐車を注意されてましたね。
最もその人はハンドルに突っ伏して寝てましたが。


私も食事とかさせてもらいますが、やはり長時間駐車する車ばかりになると新規のお客様が入れず、商売の機会を奪われてしまいますから、やっぱり切実なんでしょうね。

陽当たりの関係か動いてない物もありましたが、やはり非常識な長時間駐車は避けなければなりませんね。

珍しくみんカラ力を発揮して、車ネタを2件「
ボンネット フード ラッチのセンサーを暫定的に無効化」、「ラッチの位置調整」投稿、

取り敢えず、ご機嫌なんですが。＼(^o^)／

実はもう1件懸案事項が。

先日、ガソリンを給油して、給油口のフタを閉めようとしたら閉まりませでした。

再現すると、この状態でした！


フタにはこのようにピンを受ける孔があります。


ディスカバリーは解錠時であれば、給油口のフタをポンと押すと開く仕組みで、車内にフタを開くレバーがありません。

フタが開いている間は、このピンは本来はこのように引っ込んだままでなくてはなりません。


ガソリンスタンドでは、取り敢えずピンを手で押し込んで、フタを閉めたのですが。

試してみたら、給油口のフタは開いたまま施錠できるので、給油中に施錠すればこうなりますが。
たぶん、そんなことはしなかったと思うのですが、でも、少し怪しいんですよね。LINE割引のパスワードが分からなくて車内にスマホを取りに戻ったんですよね。

となると？給油中に勝手にピンが飛び出した？？

このピンは電動のアクチュエータのような機構だと思います。

もし故障してピンが引っ込まなくなると、フタが開けられず、給油ができない事態になりますので、ちょっと洒落にならないのですが。

もしもの時に、走行距離が稼げるように、当面は、こまめに給油するようにしておこうと思います。（焦）

神奈川県鎌倉市の大船駅とその近辺の駅に大船軒という鯵の押し寿司で有名な会社があります。
今日はそばまで行く用事があったので、電車で大船駅の大船軒に寄ってみました。

大船駅は京浜東北線の終点であり、東海道線と横須賀線が東西別の方向に分かれる駅でもあります。また、江の島まで行ける湘南モノレールの始発駅でもあります。

さて、大船軒ですが、明治時代サンドウヰッチと書いて銀座や神戸の高級洋食店でないと食べれないほど珍しい物だった頃に駅弁として販売を始めて大ヒットしたそうです。
その後サンドイッチがメジャーな物になるにつれて、相模湾の鯵を使った鯵の押し寿司に活路を見いだしたようです。

現在では鯵の押し寿司の方が有名かなと思います。大船駅以外のそばの駅の改札付近にもお店がいくつもあります。

大船駅では駅改札の中と、


改札を出たところにもあります。


しかし最近、閉店した売店もあると聞き、経営状態が悪いのかな？と心配していました。すると案の定、2023年4月1日を持ってJRの子会社として合併すると発表がありました。

しかも製造工場を現在の大船軒の工場ではなく、埼玉県にある株式会社JR東日本クロスステーションフーズカンパニー戸田工場に切り換えていくそうです。

そうするとおそらく「鯵」が、いや「味」が変わってしまうのではないかと思うわけです。
みん友さんの情報ではサンドイッチはすでに工場が変わり味も変わっていたそうです。(T_T)

そうとなればいまのうちに食べておきたいなとやって来たわけです。(^_^ゞ
最初は大船駅の売店で買おうと思っていたのですが、徒歩10分も掛からないところに、大船軒の本店があることが分かり、折角だからと行ってみることにしました。

大船駅の西側、川を渡ってすぐの丘の上には真っ白な大船観音様が鎮座しています。
電車の中からもお顔が見えるのです。

胸像というのでしょうか、胸元から上のお姿です。美しいですよね。


写真の右の方に大船駅があります。


本店は薄い橙色の建物で新しい建物かなと思いましたが実は、、、。


隣にあるのはどうやら工場のようです。


本店ではお寿司やお弁当を買うことができる他に、店内で出来立ての鯵の押し寿司が頂けます。


入り口を入って驚きました。新しい建物かと思ったら、昭和6年に建てた元の工場だそうです。いわゆる洋館ですね。


鯵の押し寿司を頼むと、なんとオーダーが入ってから5分ほど作ってくれます。
お客さんが少なかったのでちょいと失礼してパチリ。


こちらは借り物です。


お弁当ができるのを待つ間、店内でお茶を頂き、大船軒が紹介されている雑誌や古い資料も見せて貰いました。


サンドウヰッチはハムを調達するために、当時、わざわざ自社で鎌倉ハムを作り始めたそうです。（鎌倉ハムのブランドはのれん分けのようにして数社が使っているそうです。）


鯵の押し寿司は大正二年（1913）から販売をしているそうです。




大船軒の創業は明治21年(1888)の大船駅の開業と同時だそうです。133年前ですね。


購入した鯵の押し寿司は、残念ながらせっかくの出来立てを味わうことはできず、家族が揃った夜になってから頂きました。


左の押し寿司は中鯵を使っています。
右は小鯛と小鯵を使っているそうです。


他に小鯵だけが入ってる「伝承の鯵の押し寿司」というのも販売しています。

小鯵を使っている方が販売開始の当時の味だそうです。

私がこの押し寿司を食べたのは10年ぶり位だと思います。正直、前に食べたときは、それほどのものか？と思った記憶があり、足が遠退いていました。

今回食べてみてびっくり！
ゲゲ！これは！うまい！こんなに旨かったかなぁ。失礼(゜゜;)＼(--;)

鯵とは思えない滑らかで程よい歯応え、お魚と酢のあいまった香りが素晴らしく、噛んでいるとどんどんと旨味が溢れてくる感じでした。

私はもともとお酢で締めた魚は大好きなのですが、私の味覚が変わったのか、（食べたのは5時間後でしたが）工場出来たてが良かったのか？！そこは謎ですが。

個人的には小鯵の方が、やはり柔らかくて、僅差ですがより美味しく感じました。
小鯛ももちろん美味しいですが、やはりこの伝承の押し寿司がお勧めできます。

売店では3種類の押し寿司が入った「押し寿司食べくらべ」というお弁当もあるそうです。

是非一度食べてみてください。＼(^o^)／

大船、藤沢、鎌倉、小田原駅の他、横浜そごう、東京駅、上野駅、新宿駅、羽田空港などでも販売されています。

大船軒公式ホームページ
https://www.ofunaken.co.jp/

新年早々、満月ですね。

さっきベランダに出たら、東の空に満月が！
今日は沈む前の月と、昇ってきたばかりの月に出合えたことになりますね。

なんだか得した気分？！＼(^o^)／

朝7:00頃
西の空の月


夜19:30頃
東の空の月