黒マットン＠エボ不動編のブログ一覧

当日は仕事が終わった後、いつものI君に呼ばれて少しご飯を食べていくことに。
その時はFDは置いていってその後は箱根へと上りました
とにかく車が多かったのでまったりペースで上がりました
車が多いと思ったらGW渋滞を避けて箱根を通っている車が多かったのです

いつものエコパに到着すると気温は9度・・・
流石に上は寒いです＾＾；
うろうろとしているとI君が何かを発見・・・
指している方向を見るとハチロクがいました
おぉ～なんて思ってよく見ていると真っ黒なフェンダーがモッコリと付いているではないですか！！
なんじゃありゃ～なんて思っていたらもしかしたら知り合いかも・・・ということでI君がTELをすると同時にそのハチロクの方から着信音が（笑
どうやらI君の知っている方のハチロクだったみたいです
ご挨拶をさせていただき早速見させてたいただきました！

うひゃーの内装がないという奴です
戦う車じゃー！と思いました。ですが、しっかりと補強も入っていて素晴らしいー
コンモリとなっているフェンダーのところから見えている極太タイヤをよく見るとRE55Sでした（爆
Sタイヤじゃーないですカー
さらに室内を見ていると、！？！？！、ハチロクなのにでっかいブースト計が付いているではありませんか＾＾；
ハチロクターボでした＞＜
初めてボルトオンターボをした車を見ましたぁ～
内装もスパルタンになっていて凄いです
ここまでやれれば漢の車って感じですね・・・
あ、でも私のみんカラお友達のロータリー乗りの方も確かこのハチロクのようにドンガラでタービンが純正でない激しい仕様だったような・・・（笑

やっぱ内装って必要ないですか？（マテ

その後もいろいろとお話をさせていただいていると一台の白いFDが・・・よく見るとRE雨宮のエアロをつけた車でした
どこかで見たことあるなぁ～・・・と思ってよく見たら当日の朝に職場に来ていただいたFDでした（爆
朝からいかちいFDキターなんて思いながらジロジロと見ていていましたからすぐにわかりました～
ちゃんとナンバーは見れませんでしたがこちらの方だったのでしょうかね～
横を通りすぎた時、I君は「あ、これ、いい匂いがする。これはいいものだ」とか言っていましたが（笑

そんなこんなであっという間に時間がたってしまってハチロク乗りの方が何回か流してから帰るわーなんてことで僕らも下ろうか～ということで下りました。
先に下っていたハチロクに追いつくと前に車がいたので早く下れないということなのかめっちゃタイヤを暖めてました（笑
その後、途中で分かれて自分はそのまま下山～

が、なんかあんな凄いの見た後ですから興奮していたので気持ちを静めるために！？農○道路をつっぱしてから帰りました・・・

I君と別れて気が付くとすでに夜中の3時を回っていました（爆
さ、明日（今日）も仕事だ・・・と少し憂鬱になりながら当日は眠りについたのでした・・・

スタイルシートに振り回されてブログを書いていないマットンです（何

うーん、正直、旧スタイルのが作りやすかったです・・・
なんだかうまくできません・・・

特にフッターが入れれないのが悲しい・・・


それもつゆしらず、ヘッダーとフッターの画像をあぁでもない、こぅでもないと作っていました・・・

ヘッダーが完成したので、早速、貼り付けたのですが・・・

フッターの変更欄がない・・・orz

作り損でした・・・結構時間を掛けて深夜までやったりしたのに・・・TT
仕事が遅いので時間が掛かってしまっただけですが・・・＾＾；

うーん、仕方ないので壁紙で一番端に映るようにしてあります

とりあえず、このブログの画像にも・・・（笑

どれも買えません・・・orz
でもどれも欲しいです・・・
これを全部つけたら理想のエボちゃんが・・・ハァハァ

FSWから帰る帰り道、友人、I君がこんなことを・・・

「FD、運転してみる・・・？」

と一言
えぇぇ！？と思いながら、戸惑いました
果たして自分にこんなにチューンしてある車が運転できるものなのかと不安でいっぱいでしたが・・・「これくらいちょちょいと運転できねばFSWを走るのなど早いわぁ！」とお叱りを受けたのでこれも勉強だ！と思い、乗せてもらうことにしました

実はだいぶ前、まだ車を買ってすぐくらいの時、ある方の白のどんがら！？のFCを少し動かしてくれと頼まれたのですが、全然動かせず、エンストさせてばかりで挫折してしまったという悔しく恥しい経験があって、それで今の自分があるというのはなきにしもあらずなのですが、それ以来、あまり他の人の車を動かすのはと億劫になっていたのですが、ものは試しと今回は挑戦することにしました

御殿場のICの前で乗り換えて、早速、運転席へ
フルバケに座るって一言・・・「これええ・・・♪」
フルバケ導入決定です（笑
シートポジを合わせて発進！

・・・・エンスト・・・orz

うまく半クラがわからなく一発目はエンストさせてしまいました＾＾；
その後、アクセル煽りながら繋げた方がいいよ～とアドバイスを貰い、再チャレンジ！

・・・・発進完了！

と今回はうまくいきました
なれてしまえば！とそのまま高速に乗り、少し加速！とはいかず、ゆっくり合流してその勢いでだらだらと走りました（笑
I君も回したきゃ、少しまわしていいからといってくれましたが、まだまだぎこちないのとブルブルと緊張していたので無視してダラダラ走ってしまいました（笑
そして、沼津まで出て、交代という形になりました

久々に緊張した運転でした（汗
疲れがドっと出ましたね＾＾；

目線もシフトもアクセルレスポンスや回転の仕方に至るまでエボとは違く、いろいろと勉強になりました
でも自分では疲れるので長距離は精神的につらいかなといった感じでした
そして、久しぶりの自分のFDの助手席に座っての感想は

「うるさいし、乗り心地が悪すぎる。ここまでひどいとは思わなかった」

と自分で言っていました（笑＜自分的にはまだエボのがひどいと思っていますが（爆

もっと運転技術を身につけねばとホントに思った一日でした・・・＞＜；

写真はI君FDのコックピット！
スパルタンです
あれ、速度メーターがおかしな領域までありますね（ぁ

ということで、少し前に職場の人のキャリーを運転することがあったのでインプレしてみたいと思います
車の詳細は・・・スズキ・キャリー (DA65T FC) 2WD 5MT です

まず、職場の人が前々から一速がないに等しいと聞いていたのですが、まさかないってことはないですよ～！なんて思ってたら・・・なかったです・・・＾＾；
まさかここまではとは思わなんだ
二速でも少ししんどいのですぐに三速で引っ張ってあげないとスピードが乗らないです（汗

それと、これはどの軽にも言えるのですが、クラッチがスカスカでした＾＾；
エボと比べて軽すぎて逆に運転がし辛かったです
その後、エボに乗った時、エボのがめちゃめちゃ硬く感じられて強化クラッチでも入れたのか！？という感覚に囚われました（笑

そして、以外にコーナーは軽い動きを見せました
これは軽いからというのはあると思います
シフトのフィールは思ったほど悪くなかったです
3速・4速で引っ張って走れば街乗りでも全然流れにあわせて走るのは大丈夫でした

以外に面白い乗り物だと思いました
これはこれでありなのですね
軽トラを弄る方の気持ちがよくわかりました（ニヤリ
セカンドカー候補に軽トラを加えておくことにしました（笑

写真はそのキャリーの運転席です
社外ハンドル・電圧計・タコメーター・オーディオ二基（爆）・ツィーター・スピーカー・ナビと私のエボより内装は手が入っています＾＾；
この後、私のあげたバキューム計が付きました～

>現在、エボは修理のために預けているので職場へは自転車で通勤しています
入社して一年目は自転車で通勤していました
まだ高校生の時も自転車でしたので、自転車に乗っての通勤はそんなには苦ではなかったのですが、今回約1年半ぶりのチャリ通・・・正直・・・

ヘロヘロです・・・・orz

自分がここまで弱ってるとはと情けなく思えます
ちょっと立ち漕ぎをするとすぐに足が悲鳴をあげてヘタンとサドルへ座り込んでしまいます・・・＾＾；
立ち漕ぎが持続できないのにはショック・・・
ちょっと前まではチャリで通勤していたのにこれとはと・・・
車という快適な移動手段を覚えてしまったのでなかなかまた自転車になれるのはつらいです

そして、自転車に久々に乗って、外から車を見ることが多くなったのですが、改めて気をつけて車を運転しなければと思いました。

交差点やお店から出て行く時にしっかりと左右を確認して出て行かないとホント危ないです。こっちが大丈夫だろうと思って進んでいるともう自分の進行方向しか見ていないで突っ込んでくる車がいました。
さすがに危なかったのでにらんでしまいましたが・・・
とにかく、確認が少ない車が多いです
ちょっと鼻っ面を出している車がいるなと思って前を横切るのをやめて待っているとこっちの方も確認もせず、勢いよく飛び出していったりして、あのまま前を通っていたら轢かれていたのでは・・・？と思う一面もありました

明日は我が身というか自分も車に乗るので安全確認はしっかりしなきゃなと思うことができました
いつもは車に乗っているので流しやすいところも、自転車で客観的に外から見ることにより更に交通意識を高めることができそうです
いい経験になっています

もちろん、歩行者、自転車に乗っている時も気をつけたいと思います
勉強になったチャリ通でした
あともう少し体力＆筋力を付けねばと思うマットンでした・・・＾＾；