アオイ団長のブログ一覧

はいどうも。ようやくサンバーのメンテが一段落したおじさんです。 車体からインパネを外したあと、インパネ自体の分解メンテと、車体への再組付けのポイントをまとめます。 先にダッシュボードを外した方が作業しやすいので、すでに外してました。 ダッシュボードの右奥にあるクリップの引っ張ると、回転軸のロックが ...
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はいどうも。有給使ってサンバー整備が楽しいおじさんです。 ウォッシャ修理がきっかけでインパネを外すことになったのですが、忘れないように手順をまとめます。 大まかな手順としては以下の通りです。 (1)ハンドルの取り外し。 (2)カバー／ポケット類、カーオーディオの取り外し。&nb ...
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はいどうも。ちょいちょい仕事が忙しいおじさんです。 サンバーのウォッシャ修理の延長戦です。ポンプが壊れたと思いきや、どうも途中のバルブが詰まっているかもしれない疑惑が発生。 結局、インパネを外すことが必要になりました。インパネを外すには中々手間と手順がかかるので、別の記事でまとめて、修理内容だけ記 ...
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はいどうも。ようやく少し暖かくなってきた気がして作業性向上がしたおじさんです。 リフォームに本腰入れて今年は使える部屋を1部屋増やそうと準備を始めた矢先、サンバーのメンテがちょっと大作業になってきました。 きっかけはウォッシャーが出なくなったこと。めったに使わないので、いつからなってたのか分かりま ...
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はいどうも。寒さが応えるおじさんです。 マジェスティのハンドル、一度交換しましたが、中古ハンドルをサビ取して取り付けたものの、また錆びてしまったので、再度メンテします。 どうもメッキ層まで磨いて剥いでしまったらしく、購入時よりサビが広がってしまいました。今回は磨いてサビ取りして、クリア塗装して ...
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はいどうも。　タプタプおじさんです。 22年6月、トップケースを支えているシーシーバーBRKTが再び割れました。しかも溶接した部分がぱっくりと。 破断面をみると表面しか溶接されてない感じで、少しづつクラックが進んでいたみたいです。ということで、今回は補修に加え、補強もしていきます。 写真は前回補 ...
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はいどうも。　新しい子猫を迎えてウハウハのおじさんです。 タントが走行中にエンストする問題、エンジンクリーナー＋プラグギャップ調整で様子を見ていましたが、再発しました。 ・走行距離：93,726km ちょっと困りました。あとはプラグ交換くらいしかできないので、交換してみます。 前回交換が81,30 ...
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はいどうも。転職先の仕事が順調なおじさんです。 ジャイロ君、クラッチのロックナット緩みから1年、順調に通勤快速号で頑張ってくれていましたが、ちょっと気になるところが出てきました。 コールドスタートのクラッチ滑りのような感じはそのまま残ってますが、どうも変速が滑らかじゃない感じがします。それに1 ...
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はいどうも。正月休みはリフォーム三昧だったおじさんです。 嫁から「走行中にエンストするんやけど」との話があり、はてさてと思っていると、自分が運転しているときにもエンストしました。 症状としては、走行中、というか信号待ちなどで減速中、完全に停車する前にエンストし、ナビとか計器類が再起動してしまうとい ...
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はいどうも。寒くて体がヒーハーしてるおじさんです。 大都会岡山はあまり雪が降りませんが、それでも何年かに一度、ドカ雪が降ります。スタッドレスもいつか買おうと思っていたのですが、この前のパンクを機会に、買うことを決意しました。 できればサンバーとタントと、共用化したいのですが、サンバーの方がハブ径が ...
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