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2019年05月17日 イイね！

RG125ガンマ(06)_錆びたラジエーターニップルの再生できるかな？



はいどうも。小太りのおじさんです。

排気デバイスのメンテ中に発見した、ラジエータニップルの錆腐食ですが、何とか再生してみようと思います。

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下部のラジエーターホースを外すとをこんな状態。ホース側の内面はマイナスドライバー等でこじって、こびりついた錆を除去しますが、当のニップル側をどうしたものか、、、、

とりあえずニップルを外しますが、これがまた＋ネジが固着して外れないｗ　恐る恐るバーナーで少しづつ炙りながら、ショップドライバーで叩いて行きます。まあ、なんとか外れましたが、ボルトは六角ボルトに変えないとｗ

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とりあえず磨きます。磨くというより、ハンマーでたたいて、マイナスドライバーで錆をこそぎ落としてから、ワイヤーカップ＋グラインダーで磨きます。予想はしていましたが、この凹み具合、ヤバいですね。このままでは液漏れしそうなので、なんとか凹みを埋めないと。凹みの奥とか、完全には錆が落ちてないので、クエン酸に漬け込みます。

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うむ。きれいになりました。では、穴埋めのための亜鉛メッキをしていきます。以前、KSR２のブレーキピストンをメッキして以来、ちょいちょいメッキしていますが、どうも最近なかなかうまくいかないので、メッキ装置ややり方の改善について、別途検討したいと思います。

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メッキ＋研磨後です。ちょっと失敗したなと思ったのは、メッキ前にある程度凸凹を鳴らしてからすれば効果的だったかも。ともあれ、ある程度は凹みが埋まったと思いますが、これではシールするかどうかあやしい。

ということでもう一押し。ハンダロウで凹みを埋めてみようかと思います。

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じゃじゃーん。

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失敗しましたｗ　全然ハンダが乗りません。するっと下に落ちました。やっぱ、亜鉛メッキの上にはハンダは乗らないのかなあ、、、　これならメッキ前にハンダしてみればよかった。残念。

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再メッキしました。とりあえずこれで試してみて、ダメならメッキ→研磨を繰り返してみます。

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組付けるとこんな感じ。結果的には漏れはなく、キレイになりました。しばらくはこれで様子を見ます。

ところで抜いたクーラント液ですが、何か異物が見えたので、フィルタ(という名の防塵マスク)で濾過してみました。

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うーん、結構ゴミが、、、、　錆でしょうねこれ。入れ替えたばかりのクーラントなのになあ。まあ、大錆の発生してたニップルは掃除できたので、これ以上は錆は出ないとは思います。

それではまた！

Posted at 2019/05/18 01:15:25 | コメント(0) | トラックバック(0) | RG125ガンマ | 日記

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