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PS4Sに変えてから一年半経ちました。
エクストラロード換算ツールを使い、Z33のノーマル、タイプG、バージョンニスモなどのタイヤサイズの換算から、当初はFr2.4 Rr2.4に設定しておりました。

しばらく、この数値で走ってましたが、高速出口などのコーナー入り口でフロントがヨレる？反応が遅れる？感じが気に入らない汗。

いろんな方のブログ、youtubeを見て、エア圧を上げることにしました。

Fr、Rrともに2.4→2.5へ変更です。
フィーリングは良くなりました。
2.6でもいけそうなのでいろいろ試してみることに。

2.5スタートで街中を走っているとだいだい0.2上がって2.7になり、高速をある程度飛ばしたり、大井松田みたいなとこだと0.3上がって2.8になるのは確認。

2.6スタートも試してみましたが、町乗りは良いものの高速に乗ると2.9くらいになり、乗り心地的に厳しい感じです。

買ってすぐの頃は、2.6が乗り心地的に限界と感じていたが、たぶんその時は街乗り温間が2.8に上がっていたのかな？
そうするといろいろ辻褄が合います。

現時点では、冷間から温間まで2.5〜2.8で使うのが良さそう。

純正装着のPS4Sは専用チューニングされているので大丈夫かと思いますが、リヤ用タイヤと思われる我が家のPS4S 265/35-18は、エア圧を上げて剛性を上げてあげないと、フィーリングが良くならないのだろう、と勝手に（笑）判断いたしました。

で…
もしサーキット走るなら温間いくつにすれば良いのだろう？？
リプレイスPS4Sでサイドウォール削ってしまって終了させた例があるようなので心配。

むかーし使ってたZⅡ⭐︎は、街乗り冷間2.3、
サーキット温間2.3で使ってたので、この感じだとPS4Sは温間2.5かなー⁇⁇


注)冒頭の画像はイメージです(^ ^)
駐車場ですが良い発色してたのでパシャリ。。。