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エンジンの慣らしも順調？に進み、4月に載せ替えてから3,500km、前回のオイル交換から約2000kmとなったので、本日エンジンオイル・エレメント交換です。

今回使用したのはWAKOSのPRO-S プロステージS 10-W40。

抜いたオイルはひどく汚れてはいませんでしたが、やはりオイル交換すると、エンジンのフィーリングが変わりますね。



今後は、リミット7000rpmで500km、7500rpmで500km走行(スロットル25%、50%、75%、100%の各開度で実施)で、あと一息といったところでしょうか。



EVCもA/F計も復活してくれたので、安心？して取り組めます。
(^^;


また、リフトに上げた際に見つけた問題箇所。


この冬にはオーバーホールかなぁ‥‥orz
(取付時期からすると、むしろ遅いくらいですね)

思い立って(ずっと忘れてた‥‥)2号のミッションオイルを交換しました。

ホントは1000kmいく前に交換しようとストックしていたのですが、様々な不具合の対策にすっかり忘れ、結局1,400kmほど走っておりました。
orz




写真取り忘れましたが、結構なスラッジが出ており大反省。

なので、余っていた4stゾイルを10％程添加し、様子を見る事にしました。

次は前後のタイヤだなぁ‥‥

早めに交換してあげたいけど、ブーンのエンジン交換や夏タイヤ、税金に加えて8月はブーンの車検と出費がかさむので、少々腰が引けています。

1号も乗ってあげたいけど、当面はブーンの慣らし運転だなぁ～
現在5500rpmリミット。もうじき6000rpmリミットに進化予定だす。