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日本人に圧倒的に嫌われているHIJETホーーーーーン


しかし向こうではビープビィープがキュートなようだｗｗ





やべぇ一枚衝動買いしちまった！MEEPMEEPｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

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どうやらオイルキャッチの認識に誤りがあったようだ・・

そもレースでの道路へのオイル飛散を防ぐためか～





コメントに鋭い意見。
「ミストフィルターをエアクリーナーで兼用させるのは、ある意味合理的だったって事ですね。」

そうか
Ventilation
(風通し。通気。通風。換気)
パイプから大気開放水色ホースをエアフィルターの吸気口へ手っ取り早く思い切って戻そうかな！

現状カーゴではベンチレーションパイプが、すぐスロットルバルブ入り口
に合流してて何かちょっと疑問な構造です。





でもフィルター代がリスクだなぁ




とにかくガスを冷却してオイルに戻すセパレーター(分離)システムが必要だ。

キャッチタンクだけではオイルミストがまた戻ってしまいそう

間に小さいラジエーター見つけてきてそれにガスを通そうかな？

面倒だなｗ取り付け場所もむずかしい。

そう言われて良く見れば

ダイハツの歴代　軽トラ全～～～部
フルキャブ特攻隊ですねｗ





ワイの9世代からのカーゴは安心？のセミキャブ
やっぱジウジアーロは偉い？！



正面衝突を見比べてくだされ～～


どうやら車軸がドライバー守ってますね！

おおリッター7ｋから９ｋに向上してるなかなかやねぇ。

ガソスタでもおっさん連中に取り巻かれて大人気ｗｗｗ


日本で買ったのか新車？
いやニュージャージーで中古４５００ドル
オフロード仕様だから高速では走りたくないな
ダンプじゃないけど同じように使える。
最高速は100ｋくらいかなぁ

こんな感じ？？

持ち込み修理？クラッチ盤換えたんで
(ヤフオクじゃ送込み9,420円なのに
またオヤジぼったくられてるなｗ)



ブザーの修理ともに次に期待！

MDのセレブリティーⅡジャンク動作未確認D-7000ですけど・・




CDのD-3000と色形大きさまったく同じデザインで
MDに換わってジウジアーロの文字が無いだけ・・

ジウジアーロ判定にしておこうｗｗｗ



昔知らないでヤフオクで売った覚えあって

これってけっこう重量があるんですよねぇ






音鳴ればBOSEラジカセAW-1より良さ(重い)そう？？

修理以来ベスト1ｗｗｗ

知る人ぞ知る
こんどは我慢して倉庫の奥に眠らせましょうず