整備士の息子のブログ一覧

保安基準抜粋・・・自動車が直進姿勢をとった場合において、車軸中心を含む鉛直面と車軸中心を通りそれぞれ前方30゜及び後方50゜に交わる2平面によりはさまれる走行装置の回転部分（タイヤ、ホイール・ステップ、ホイール・キャップ等）が当該部分の直上の車体（フェンダー等）より車両の外側方向に突出していないもの。

つまりホイールの上半分の赤線の内側の部分が1ｍｍたりともフェンダーよりはみ出
してはいけないのです。よって下半分は、はみ出ても良いわけで場合によっては、
キャンバーをつけたりトー調整でクリアしてしまうこともあるわけです。

この車両は結論から言うとダメです。微妙ですが、真上からみてホイールの上半分が
見えてしまっているからです。
ただし、フェンダーの方は左右で車検証記載幅プラス20ｍｍまでは保安基準適合とな
るので片方10ｍｍまでオーバーフェンダーにしてあげればフェンダーよりはみ出していないとなり、この車両はＯＫとなります。10ｍｍ以上のオーバーフェンダーは陸運局での構造変更申請が必要になります。


こんなややこしい基準は日本だけで実際、海外の輸入車は純正ホイールでも平気ではみ出している車もあるんです。日本で発売している輸入車も新車納車するまえにディーラーにて純正モール取付なんてこともありました