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１２インチホイールで

オフセット20って見つけたけど

外車用でハブが合わないんですね。

後輪ブレーキドラムにはサスペーサー不可だし

同じ軽なのに

ザンネン

しかしマイナスのオフセットなんて無いじゃないか！

う～ん
これってひょっとしてタイヤを測ってるのじゃなくて
地面の傾きを計測してませんか？？？？？？？？？？？？？？？？





わたしも今日ホイールバランサー自作の為ｗ、
地面の水平を計測しようとして
悩みましたよｗｗ




何時か何処かの大工さんが作った塀と
砥石の上に中古アルミ製水準器です。

何が言いたいかというと一体全体どれが本当の水平なのかｗｗ

水準器のアルミがデコボコしてたので、けっこう使ってこれまたヘコミのある
砥石で研磨して求めたHorizonalは本当なのか！
馬鹿、それは糸に錘つけて垂直vertical取ってそれから90度測ればそれが
水平だよ！
でもその角度器は純粋な90度として信じても良いのかｗｗ



でもそんなに拘るのはアベノハルカスとか東京スカイツリーなら
レザー計測とか厳密に計算するだろうけど一般の巷の
低床住宅の建築物なんて大工さんの目分量裁量に委ねられてるわけで
やっぱり庶民は塀の水平に素直に従えば良い訳だ。



そもそも英語の接尾辞alを分析すれば
～すること・性質

つまり水平ってけっこう自由？に誰にでも決められる球体に接する直線なのだ。
勝手に水平を決めてもべつに法律に違反はしないｗ

水平っていったいなんだい君は思うように生きているかい？
誰もが皆水平に生きていくことを許しあえばいいのさ

水平になれた気がした　　15の夜



日曜日ずっと悩んで未完成で終わってしまったわｗ

動画の人は最後に釣り合い取ってるからやっぱり大丈夫なのかな？
失礼しますたm(_ _)mｽﾏﾝ

昨日仕事で165/70R13で数時間走行。165ｍｍ561ｍｍ

後輪のグリップ良し、直進安定走行に満足しましたが

狭い道での切り返しなんかが重く
キビキビしなくなってコーナリングの操縦性能っちゅうの？落ちた感じ。
アンダー？というのになった。

なので前だけ145R12-6PR　145ｍｍ542ｍｍに戻しても良さそうなので？

「前後タイヤ幅の違いは「パワーを受け止める太いタイヤと、コントロールを受け持つ細いタイヤの両立」が狙いです。」


なるほど
やってみよう・・

たった200株だけど5700円税抜きGET

KYBといいよく事件に巻き込まれてｗｗ

株価は元に戻したけど高配当は続きますかねぇ？

株主だけ新車買ったらななななんと5000円キャシュバック！
いらねぇｗｗ

PCD100/1.5

の1.5はネジ山ピッチですよね。





車高2ｃｍUPした分

心情的見た目的合理的？

ど～しても横に2ｃｍづつ増やしたくなったッス

本日２６０キロ積んで仕事したけど問題なかった。

帰り道の空車　だいぶニセモノアトレー速くなったようだけどｗｗ

駄目だな後輪ドラムブレーキには取り付けできなさそう。

あぶねぇこうなるところだ
ドラムブレーキに取り付けたな？






もうちょっと赤文字か大きな字で書けよ出品者