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ホンダのR - シビックタイプR
マイカー
ホンダのR
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Ken_s
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ホンダ / シビックタイプR
タイプR(MT_2.0) (2022年) -
- レビュー日：2025年6月20日
- 乗車人数：１人
- 使用目的：その他
おすすめ度： 5
- 満足している点
-
全体の完成度が素晴らしいと感じます。
エンジンは静かで極スムーズにパワフル。
ボディーは剛性感たっぷり。
サスペンションは、もう少し、しなやかなのが好きですが、アホみたいに曲がるからOK。
車内は極めて広く快適。(NA時代のようなスパルタンさは無い)
高次元でバランス取れた仕上がりと思います。 - 不満な点
-
室内ガタピシ音は、手直し要(笑
塗装が弱めかなぁ？柔らかい？
ステアリングのアルカンターラ？の経年劣化が不安。
舵角が小さく、うちの環境では車庫入れが大変(笑
エンジン発熱がすごい…過去イチ熱い
→ ボンネットダクトの水受け？外しました。
あとは重さかなぁ…
- 総評
-
最後のNAタイプR(FD2)と比べると、全く違う車。
でも不思議と、タイプRらしさは共通してると思います。
定年退職する頃には買えないジャンルと思い決意。
- デザイン
- 5
-
ワイド&ローで美しい。
リア羽は妻には不評。
機能美な車です。 - 走行性能
- 5
-
滑らかに速い。K20の最終形か？
車体が大きく重くなり、トレッド広げてタイヤ太くし、結果、ヒラヒラ走れるが、ふと物理的な重さを感じる場面もある。 - 乗り心地
- 4
-
265/30でこの乗り味なら合格。
まだ慣らし中なので、これから観察。 - 積載性
- 5
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トランク広すぎて落ち着かない…
- 燃費
- 4
-
車重考えたら想定通り。
直噴エンジンだから成せる燃費&パワー。
市街地の慣らし運転レベルで10km/L前後 - 価格
- 4
- 絶対値は安くはないけど、同価格のミニバンやSUVと比べ、かつリセールも考慮したら、安いかな。
- 故障経験
- 今のところ無し
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