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メカ沢Dの"C23バン1600ccDOHC" [日産セレナ]

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整備手帳

作業日：2020年2月29日

ATF ストレーナー交換　その2

Item: ATF ストレーナー交換 その2
Author: メカ沢D

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	上級
作業時間	12時間以内

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AT オイルパン外すと
こんな感じ

その1より　つづき
https://minkara.carview.co.jp/userid/2900762/car/2511002/5745377/note.aspx

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ATF ストレーナー
11万km使用品

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安物の吸引器でATF吸って(3L位しか吸えない、昔使ったアストロの吸引器は4L吸えた記憶が…)
新油入れて近所を10分走行
ATF吸引、新油入れ走行を繰り返し
16Lほど交換しても循環式交換ではキレイにはならなかったww

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新油(左)と2万km使用ATF(右)比較

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左から1回目～4回目交換品
手間掛かった割に
あまりキレイになった感じはしないw

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このタイプのレベルゲージは油量がわかりずらい！
今回はオイルパン外した際に、だいぶATFこぼしてしまったので
走行しながら何度も油量をみながら調整したので適正油量に合わせるのに手間が掛かりました。

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こんな感じでATF抜きました。
この安物吸引器は吸引力弱くてダメ(何度もポンプするので時間掛かります)

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交換後、感想
変化無w
(元々、2万km～4万kmで交換していたので、たいして変速ショックは無かったので)
まぁ、今回の目的はストレーナー交換だったので(ATF交換はオマケ)

今回交換したATFは全合成油でトヨタディーラーでも使っているらしいので
物は悪く無いと思われます。
自分には体感出来ませんでしたけど…

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