新型レガシィ試乗記

いくらオーディオレスだからと言って、この穴は無いと思うのですが（笑）。


先週土曜はタイヤ交換を行った後、その足でスバルへ行きました。担当のセールス氏は接客中（試乗車に同乗中）で不在。顔見知りの別のセール氏が居たので、ちょうど目の前に停まっていたレガシィB4の試乗をオネガイしました。

「ああ、どうぞお一人で行ってきてください。」

ってことで、遠慮無くドライブへ行ってきま～す♪

試乗車と言うと、車の説明などのために担当者が助手席に乗っているものですが、、、、、ワタシの場合は殆どのケースで一人乗車です。思い起こせば、助手席に乗ってくれたのは、BH5のTS TypeRに試乗したとき（10年以上前）だけなんじゃないかな？　その年に入社したと言っていた女性セールスでした♪


試乗コースは営業所の周りを一周、、、たった３ｋｍ程度、坂道など全くない平坦なコースで、交差点を４回曲がってオシマイです（左折ばっかり）。しかも、途中には警察署（しかも本署）があるのでアクセル全開できません（汗）。

が、しかし、ソコはお一人様の気楽なドライブですので、ちょっとコースアウトして運河を越える橋を２カ所ほど通過してきました。変速ショックの無いＣＶＴは良いな。エンジン音が静かなのに対して、ロードノイズだけが妙に気になりますね。


なかなか上出来な車に仕上がっているようです。営業所へ帰ると、相変わらず担当セールス氏は不在。お目当てだったツーリングワゴン（こちらの営業所にある唯一のTURBO車）も不在でした。

で、駐車場に停まっていたOUTBACKも行ってみよう！　ってことで、今度もお一人様でドライブ♪

しかしOUTBACKは、デケェ～！！！

再び試乗コースを適当にコースアウトして、程よいドライブを楽しんできました。


営業所へ帰ると、ようやく担当セールス氏が登場。少々雑談して、さあツーリングワゴンの試乗だ、と思ったのですが、別の客が試乗中、、、、、。

また別の機会に乗りに行くことにしましょう。やはりレガシィはTURBO車の人気が高いようです。