もしかして…

日曜日、
エンジンが始動できなかったのは、
・ECUのトラブルではなく、
・バッテリー上がりでもなく、
・横滑りの点数が低かったからでもなく（謎）、
・寒かったからでもアリマセン。


おそらく、、、
「ステアリングロックが効いていた」
だけだったのかも知れません。



先ほどからネットで調べていたのですが、、、

ステアリングロック：
エンジンがかかっていない状態で、ステアリングを動かそうとすると、盗難を防止する目的で
ステアリングをロックする装置。エンジンもかからなくなるのかな？？？


さらに、


レガシィ取扱説明書より

エンジン始動操作をしたとき、プッシュエンジンスイッチ内の表示灯が
緑色に点滅しているときは、ステアリングロックが解除されていません。
ハンドルを左右に動かしながら、ブレーキペダルを踏み、プッシュエンジン
スイッチを押してください。



そう言えば、作動表示灯が緑色で（点灯だったか点滅していたかは失念）、
暫くすると消えてしまったのは覚えています。

土曜日の夜、車を停めてエンジンを切った後で、ひょっとしてステアリングを
うっかり触ってしまっていたのかも知れません。

ステアリングを左右に動かしながらプッシュエンジンスイッチをONすれば、
エンジンが始動できたのかも？？？





試してみたくても、車は遥か彼方の越後、、、（汗