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イイね!
2018年11月17日

続報「タイヤチェーンを取り付けていない車両通行止め」の規制標識を新設 

くるまのニュースに記事の訂正が入った模様です。


訂正前:
「今回の発表はタイヤチェーンを装着していない車両が通ってはいけない区間を、より分かりやすくするための新しい道路標識に関するものであり、国土交通省としては“タイヤチェーン装着の義務化”という表現はしておりません。ただし、“チェーン規制“区間を通行される場合には、冬用タイヤまたはタイヤチェーンの装着は必須となります」


訂正後:
「今回の発表はタイヤチェーンを装着していない車両が通ってはいけない区間を、より分かりやすくするための新しい道路標識に関するものであり、国土交通省としては“タイヤチェーン装着の義務化”という表現はしておりません。ただし、“チェーン規制“区間を通行される場合には、タイヤチェーンの装着は必須となります」


チェーン規制の区間では、チェーン装着が必須となります と訂正が入りました。
これって冬用タイヤ(スタッドレスタイヤ)を装着していても、規制区間ではチェーンを装着しなくてはならない、と取れますね。


意味無いでしょう?


そもそも、大雪警報が出るような気象条件下で大雪にハマって車がスタックした場合は、チェーン装着の有無に関わらず、車は動かせませんから…。

四輪にスタッドレスタイヤを装着することで、スタッドレスタイヤはその性能を発揮するワケです。
前輪にだけチェーンを装着すると、後輪がコントロールを失う可能性が大きくなりますよ。
かえって危険な状況に陥ることが容易に想像出来ますけど。



青森県の方々も怒っています。

「雪国の実情知らない」 大雪時チェーン義務化に青森県内の運輸関係者ら困惑

ブログ一覧 | 安全 | クルマ
Posted at 2018/11/17 01:02:56

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この記事へのコメント

2018年11月17日 8:34
いっそのこと、スノーブラウ規制とかクローラ規制とかすればいいのに…
誰も走れなくなるので、通行止めですね( ・∀・)
コメントへの返答
2018年11月18日 9:45
通行止めにするのが手っ取り早いですね。
JRも計画運休があるのですから、国道も大災害が予見されているときは事前に通行止めにするのが安全かと…。
2018年11月17日 13:46
法律にするにはむちゃくちゃ過ぎますよね。
反対に警報は積雪が進む前に事前に発令されますので、雪がなくてもチェーンをしないといけないことになります。
それに実際に大雪の時、チェーンを巻いていてもお腹の高さ以上に積もれば、スタックしますよね~。
あんま意味のない法律だなぁ~って思います。
それにそこに住んでる人は、日常生活も困りますよね…。😓
コメントへの返答
2018年11月18日 9:46
立ち往生車両の6割が大型車で、冬用タイヤを装着していても少しの上り坂を走行出来ずに立ち往生してしまうそうです。

だったら、大型車を通行止めにするのが解決策なんじゃ無いかと???
大型車が立ち往生すると、小型車ですらすり抜けが出来ません。仮に小型車単独の立ち往生なら、すり抜けできるので大渋滞は発生しないでしょう。

スパイクタイヤが禁止された後、タイヤメーカー各社がしのぎを削って発売されているスタッドレスタイヤの性能を全く理解していないお役人の知能指数の低さ、、、。

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