江戸神輿のブログ一覧

昨年７月の、石井スポーツ・スキーカスタムフェアの抽選会で当たったSIAレッスン割引券です。



長野県菅平高原まで行かなくてはなりません。
今まで縁の無かったスキー場なので、行くかどうかは熟考中でした。




半年間、考え続けました…（笑）。




昨年１２月、某放送を聞いていたら、長野県のスキー場で引き替え可能なリフト一日券引換券のプレゼントがありました。

早速、応募してみました。



昭和の時代なら、官製はがきに住所・氏名・電話番号、、、を書いて郵送するのでしょうけど…。

令和の時代ですから、e-mailを送りました。










先日、自宅の郵便受けに某放送局より郵便が届きました♪





リフト一日券の引換券が当選しました!!!




長野県のスキー場へ行ってレッスンを受講してきなさい、という天の声が聞こえた気がしました（笑）。

「何人たりとも 私より先に 滑るべからず」の図




何年か前に、リフトは一番乗車したのに、ゲレンデの様子を撮影している間にファーストトラックを持って行かれたことがありました。
なので、今日はすぐに滑りました♪




1月上旬にコブレーンが出来上がっていました。この冬は雪が多いということですね。
何回か滑ってみましたけど、打ちのめされました。




今日は検定の日だったのですね。
とりあえず見学してきましたが、合格者の有無などはチェックしてきませんでした。




先日聞いてきた内足の使い方を復習してきました。
いままでエッジングがイマイチだったのを体感できます。
カービングターンが上手くなったような！？　もう、クルンクルン廻っちゃうのですよ♪
（もっと大回りな板が欲しくなっていまいます）

コブ滑走と、内足主導（？）の練習で疲れた後は、糖分補充です。




午前中はナントカ滑れたのですが、午後からは濃い霧と、雨…。
この冬、私が滑りに行くと、なぜか天気が悪くなります（泣）。




夕食は、いつものカラアゲ定食。
関越道は、通行止めにはなっていませんでしたけど、大渋滞でうんざりしました。

まず、納車から５年半が経過したインプレッサが、
５万キロ走行を達成しました♪

以前の車と比較すると、走行ペースはだいぶ遅い感じです。

こんなご時世なのも影響して、
遠出する機会も減ってしまっています。

この冬こそは、快調なペースで走る機会に恵まれますよう…。


さて、せっかくの平日スキーなので、JR系のスキー場（土日は大混雑）へ行こうと計画していました。

しかし、当日朝の情報では「強風のため本日休業」の文字が…。
仕方が無いので、いつものスキー場へ向かいました。

到着時には大した事はありませんでしたが、やがて濃霧と強風と大雪と。。。



そんな中でも、半日コースですがスキー場常設のスキースクールを受講してみることにしました。
シーズン始めのポジション確認は重要です♪（個人の感想です）

申し込んだところ、登場したのは今季よりSAJデモンストレーターに就任したS氏が今回の講師。
これはラッキーです!!



以下、個人のメモなので気にしないで下さい：

◎いきなり外足に加重していたので、その後に何も出来なくなっていた。

◎内足に体重載せる
　（あごがひざに着くくらい、かがむ）
◎外足が角付けされる
　（外足に雪面からの反発を感じる）
◎勝手にターンする


レッスン修了後、昼食を挟んで午後２時過ぎまで滑っていました。
（これが後々に後悔するハメになるとは、、、）

滑りの進化を体感して、まずは温泉に入って疲れを癒やします。
（これを避けてさっさと帰宅していれば、、、）
その後は、いつものトンカツ店に行こうと考えていました。




トンカツ店をめざして国道を走っているとNEXCO高速道路の掲示板にこんな表示が…。

「湯沢－水上ユキ通行止め」





トンカツは諦めて、帰路を急ぐことにしました。
しかし、湯沢IC手前から国道はノロノロ状態。

通行止めの関越道へなぜか入ろうとする車、国道（峠道方向）へ向かう車、低速走行している除雪車などなどの影響で、ごったがえしていました。苗場の辺りまでノロノロ状態でした。

三国峠を越えるのに、普段なら１時間はかからないと思いますが、この日は２時間以上かかりましたね。
国道上で足止めされずに済んだのは幸いでしたが、いや～～～参りました。

いつものスキー場です。
30日、31日の予定で宿を確保しました。

年末から大荒れ？　豪雪？
そんな天気予報はどこへ行ったのか？
スキー場の駐車場へ到着した途端に、
雨が降り出しました。

温泉旅行へ切り替えようかと思いましたが、
やがてミゾレから雪へ変わっていったので、着替えてゲレンデへ。

雨の影響が残っていたのか、この時期なのに「妖怪板掴み」がチラホラと…。



ところで、昨シーズンからの持ち越し事項：

・クラウチングな低姿勢を滑走中ずっとキープ
・ブーツ中では、足の指は上向き
・小回りで腰が回らないように
・大回りでストックの無駄な動きが気になる（雪面に突かない）
・カービングターン（ポジションを前後させて、滑りやすいポイントを見つけ出していく）
　　→前屈みを意識するとシェーレンが改善されるような気がする

・スタンスを広げて（狭いとエッジを立てられない）
・ニュートラルの位置に到達するまで、外足には圧を与え続ける

意外と出来ているんじゃないかな？　と思っているのですが、今シーズンはレッスンに入っていないので何とも言えません。



この日の夜の出来事は、FaceBookにて。



翌朝、降雪状況と道路状況を見て、滑走を諦めて帰宅することにしました。

越後の雪は、重たくて、ドカ雪です。



EyeSightは使い物になりません。



雪まみれです。
ナンバープレートを補正する必要は無さそうです。



越後の湿った雪では、ハロゲン球の熱でもフォグランプはご覧の有様です。
LEDフォグランプなんて、全く役立ちませんよ。



雪を取り除きました。






さて、これにて今年のブログも終了です。

皆さま、良いお年をお迎え下さい。





1月3日か4日には日帰りで滑りに行く予定です。

この冬の滑走は諦めムードだったのですが、
なんとか開幕を迎えることができました。

さて、駐車場から最初のリフトまで、緩やかな上り坂があります。

運動不足の影響が大なのですが、
マスクをしているのが呼吸するのを妨げて、余計に体力を消耗します。

さらに、デジカメのバッテリーが切れているのに気がついて、
二往復するハメになってしまい、ガッカリ…。


先週の大雪もあってゲレンデは雪がタップリ、、、だと思ったら、大した事ありませんでした。
所々、土が顔を出していましたね。



特に麓の付近は重たい雪で、滑りにくいったらありゃしない。

数年に一度のレベルの寒波襲来、不要不急の外出は控えて、高速道路は立ち往生が発生、、、などと言われていましたけど、何ら問題なく過ごせました。
（昨年のこの時期に立ち往生が発生したので、慎重になっていたのでしょうか？）

そもそも、大雪どころか、早朝は雨が降っていたくらいです。気温が高かったのでしょうね。
滑り始めるくらいから、ようやく雪に変わってきました。



とりあえず、アマチュア無線家らしく、７３号機のリフトに乗ったので記念写真♪



ついでに、８８号機にも乗れましたよ♪♪♪



昼休憩は、カレーうどんです。
あまりメニューは豊富ではないのですが、庶民的な味で、意外と美味しいです。



恒例のジェラートです。
チョコチップチョコ＋抹茶のダブル載せ。
コーヒーのマドラーが、♪記号でかわいらしい!!





午前9時過ぎから、午後3時前まで、初日にしては大変よく滑りました。
温泉街のホテルにて、日帰り入浴で汗を流してきました。