江戸神輿のブログ一覧

車に“機材”を詰め込んでおきました。
これで次回の出動の際、自宅に立ち寄らずに直行できますよ♪

さて、年末に行った際にもらった宝くじの当選番号を調べるため、SAB東雲店へ向かいました。
で、そのまま出ました。。。



駐車券を投入するため、パワーウィンドウをオープン!!

店の滞在時間は数分ですから当然無料です。そのままゲートを出ました。
で、パワーウィンドウを閉めるワケですが…。


閉まりません！！


後方に車がいますので、とりあえずその場を離れ、何度かパワーウィンドウのスイッチをON/OFFしてみます。

なんとか運転席ドアのウィンドウは閉まりましたが、再び開けるとやっぱり閉まらなくなります。

何度かパワーウィンドウのスイッチをON/OFFすると閉まりますが、こりゃダメだ、、、。



スバルへＧＯ！



運良くサービスフロントが空いていて、すぐに対応してもらえました。

パワーウィンドウを上下させる歯車が欠けてしまい、ウィンドウを真っ直ぐ上に上げることが出来なくなっているとのこと。


レガシィツーリングワゴンは、再びの修理が決まったのでありました。



修理が終わるまでは、運転席のパワーウィンドウの開閉を禁止します！

駐車料金を徴収するスキー場へ行くなんて、絶対にダメだ!!
（万が一、完全に閉まらなくなってしまったら、車の中が雪だらけになりかねませんからネ）






昨年のパワーサプライユニット交換に始まり、ドアミラーユニット交換、そして今回のパワーウィンドウ故障…。

立て続けに故障が起こりますね。










参考までに、車検は今年１１月です。それまで、考えます…（汗）。

昨日はスバルで12ヶ月点検を受けてきました。

今年は年明けから災難続きで、
いろんな所を直してきましたが（汗）。

今回は何ごとも無く、点検を終えることが出来ました。

ブレーキパッドも、まだ残っているようだし。
下回りのサビが気になる程度です。


ディーラーの片隅に、BSのスタッドレスタイヤが展示されていました。

「スタッドレスタイヤ 予約はじめました」
と
「スタッドレスタイヤ 始めました！」

です♪



と言うことで、私のレガシィも「スタッドレスタイヤ 始めました！」の状態となりましたよ。

（ブレーキキャリパーについては、特に気にしなで下さい!!）


12ヶ月点検のついでに、スタッドレスタイヤに交換してもらいました。
時期的には早すぎるのですけど、12月は地元の某団体の活動など色々と多忙なので、11月中にやっておく必要がありました。

昨日のウチに点検は終わりましたが、外したサマータイヤはそのまま一晩、カーゴルームで御一泊でした。
（雨が降っていましたので）


今日は10時過ぎには雨も上がったので、車からタイヤを降ろして自宅のベランダへ運びました。

軽く水洗いしておきましたけど、、、重いタイヤの持ち運びで腰がイタイ!!



今日の午後は、せっかく青空が広がってきたのですけど、不貞寝とします。

冬支度シリーズ…、シリーズ化されるのか！？

毎年、この時期になると
激しい腰痛に見舞われるのです（涙）。

しかも、今年に限っては
こんな真っ暗になってから…。

５シーズン目のPIRELLIスタッドレス♪



明日は、12ヶ月点検の予約を入れてあります。恒例の、「ついでにタイヤ交換しておいて！」です。

いつもだったら、スバルへ行く直前に積み込むのですけど、生憎明日は雨の予報、、、。

雨の中をタイヤ積み込むのはイヤなので、今宵の積み込み作業となりました。


重労働を終えての缶ビールは特別にウマイのだ!!








雪山行脚の予定は、今のところ、、、、、見込みが立ちませんが…。

ブログネタがありません。

連続ブログが途切れるのも悔しいので、
イッパツ上げておきますね♪

既に一ヶ月前の話です。
サマーゲレンデへ向かう最中に
70,000km走行を達成した写真です。


このあと、600kmほどしか走っていません。微走行車となっております（汗）。



来月上旬には飛び石連休がありますね。
少しは走行距離も伸びるでしょうか？

プランＡ：北群馬・工場見学＆越後・紅葉の旅
プランＢ：南東北・ソースカツ丼の旅

予定は未確定、、、？

いつもの北群馬地方の紅葉見物へ行くつもりでしたが、
（水上～坤六峠～尾瀬岩鞍～沼田）
（ああ、たまには温泉にでも入りたいなぁ）

怪しげな警告灯表示が気になったモノで…。
（自販機のトーストも食べてみたかったな）

やっぱりスバルへ行って点検してもらうことにしました。
（←の写真は、昨年のモノです）


本日、イッパツ目のエンジンスタートの模様です。
水温計が低いを示している以外は、何ら問題なくエンジンはかかりました。
警告表示もありません。
（埃が汚いから掃除しておけ！　という突っ込みはナシでオネガイします♪）




スバルへ到着すると、ごらんの車が出迎えてくれました。
やっぱりデカい！
OUTBACK（B型）への乗り換えはありませんので。






余談ですが、先週のスバルでの、担当セールス氏との会話。
ワタシ：「今日は大事な試合があるんですよ！」
セールス：「そうですね、まあ勝てそうにありませんね」
ワタシ：「まあ、どっちが勝っても、ヤクルトには敵いそうに無いですね」

ワタシ：「監督は誰になりそうですか？」
セールス：「順当に金本じゃないですか」
ワタシ：「バースっていうテもあるんじゃないですか？」
セールス：「モルツリーグで来日するくらいで、あんまり日本には興味なさそうですよ」





余談は、今週も続きがあります。
ワタシ：「金本に決まりましたね」
セールス：「監督、変わっちゃうみたいですね」
セールス：「川相だけは勘弁して欲しいですね、地味だし」
ワタシ：「来年は、バントが上手くなります」
セールス：「高橋が兼任監督も良いかもしれませんね」
ワタシ：「中畑が戻ってくるかも？」
セールス：「今朝の情報では、DeNAの監督に原だそうですよ」
ワタシ：「え～！　それは無いでしょう」
ワタシ：「桑田あたりも良いかも」


という無駄話（ストーブリーグも巨人×阪神戦は熱いのです!!）をしているウチに、点検が終了です。



×御自信
○御自身
というという突っ込みはナシでオネガイします♪



「特に異常は見られないので、もしまた現象が出るようだったら持ってきて下さい。」
とのことでした。

なんだか原因はイマイチはっきりとはしませんが、問題は無さそうなのでヨシとしますかね。
（昨年末のパワーサプライユニット突然死も原因は不明でしたが）



ところで、メカニックでは、エアフィルターの清掃や交換する時、エアフロのコネクタは外さないで作業するそうです。

確かに、BRでは外す必要は無い気がします。
記憶をさかのぼれば、BPだったか、BHだったか、、、外さないと作業しづらかったので、その習慣でBRでもコネクタを外していました。

次回のエアフィルター交換の際は、余計な脱着はしないように心がけるとします。。。