江戸神輿のブログ一覧

今までCASIOの目覚まし時計を使ってました。

アラームをON/OFFするスイッチが接触不良気味で、
カチっと切り替わらなくなりました。

ということで、今度はSEIKOの目覚まし時計です。
もちろん、電波時計です♪

温湿度計も付いてます。


アラームを鳴らす時間を二個設定できます。
平日は朝６時起き、休日は８時起きに設定とか。



平日は6:15、雪山行き用に3:00を設定しておきました♪

２年前に交換したテールランプ用の
ＬＥＤでしたが、、、切れました（汗）。

越後湯沢から帰ってきて、車を車庫に入れた時に
異変に気がつきました。

テールランプが点滅している！？

夜間は作業できないので、今日の午後から作業です。


レガシィTWのテールランプは、左右二カ所ずつ、合計４個あります。
助手席側・外側のがダメになりました。


２年前に、秋葉原の某店で購入したものです。立派な放熱器がある割には、短命に終わりました（涙）。

手持ちのLEDがあったので、交換作業です。梅雨明けした東京、、、簡単な作業でも汗だくです。

切れていたのと同型が入っているテールランプも、念のため交換しておきました。



左手の親指、関節付近に出来た傷は、昨日のガーラでの転倒時に擦り剥いたものです。
軍手をして滑ってましたが、転倒の際に軍手がめくれてPISLABの先端で親指を傷つけたようです。

軍手では役不足ですね。手をついても容易にめくれないような手袋を探すとしましょう。

転倒時の傷は、これだけではないのですが、それは後日…。

怪社帰り…
交差点で人々が立ち止まって
何やら同じ方向を見ていました。

昨日の時点では曇の予報でしたが、
晴れていましたね♪

私も思わず見上げてしまいました。

怪奇月食、、、いや、皆既月食


あとチョットで月が完全に地球に隠れてしまう、と言うところから見始めました。

数分で月の姿が見えなくなりました。



満月を見上げるとオオカミに変身するそうですが、
ならば新月を見上げるとヒツジになってしまうのではないかと心配しちゃいました（爆）。


という冗談話を今夜のブログに書こうと、天体ショーを見ながら帰宅しました。



と言うことで、今夜の写真は、昨夜から大騒ぎの「青色ＬＥＤ」です。


オフ会が長引いて、辺りが暗くなった時に点灯させることはありますが、

普段はあまり点灯させることはありません。

純正戻しと言っても、ブレーキランプだけですが…。

先週の土曜日、スキー場の駐車場からビジネスホテルへ向かう道中で、
助手席側のブレーキランプが不点灯になっているとの指摘が入りました。

昨年夏、ブレーキランプやウィンカー、テールランプをLED化したのですが、
そのブレーキランプがダメになった模様です。


ブレーキランプ用のLED（T20 白色）は、昨年6月に2個セットを購入しました。
その後不慮の事故（？）により1個を断線させてしまいました。
追加で2個セットを購入（楽天市場の同一の店舗を利用）。

都合3個で、2個は車に装着、1個を予備としていました。

が！　9月に1個が不点灯に。
差し替えて、5ヶ月間は大丈夫でしたけど、再びの不点灯発生です…。


ビジネスホテルへ到着して荷物を降ろした後、ブレーキランプの交換をしました。
とりあえず不点灯となっていた助手席側だけ、LEDから電球へ。
不点灯と言うより、正常な点灯時の1/3程度の明るさになっていました。なぜ？？？

日没間近の薄暗く、ちょっと肌寒い状況での交換作業でした、、、（寒）


そして今日、点灯している運転席側のブレーキランプも交換です。
信頼性の低いLED（某国製品？）よりも、電球のほうが安心して使えます。

国産LEDへの交換も考えましたけど、オネダンが高い！
それに、ブレーキランプの点灯・消灯は、運転中は見えませんからね。電球で十分ですね。
経済性、信頼性、安全性重視です。


ウィンカーのLEDを電球へ戻すかどうかは、ただ今考え中デス、、、。

なんと！
「スリーＪプロダクション」
ああ、なるほどね…（大謎）


さて、ようやく本題です。

先週は、真夏の西日が当たるという
極端な状況下ではキビシイとの評価をしました。

日陰ならどうか？　と言うことで
再び写真を撮ってきました。
（周囲は晴天で、建物の陰に入っての撮影）

実際の様子は、もうちょっと光っている感じですが、
それでも後方の車から認識はどうかな？
と思っちゃいます。

ＢＲレガシィのレンズや内部の反射板の形状による影響が大きいと思いますが、
どうですかねぇ？？？