江戸神輿のブログ一覧

整備手帳にはアップロード済みですが、
テールのウィンカーをＬＥＤ化しました。

色々と方針転換がありましたが（笑）、
なんとか完了させました。

いやいや、まだ改善の余地がありますねぇ。
（フロントのウィンカーは電球のままにしておきます…）


薄曇り、少し陽が差している状況下で、ハザードを点灯させた際の写真です。
左は従来の電球、右はＬＥＤです。

ウィンカー用に購入した橙色ＬＥＤは、やはり電球に比べると暗い…。

この後、両側をＬＥＤに変えたのですが、、、左右で微妙に明るさが違います。
通販で購入したＬＥＤに明度不足があったので、２度も交換させた結果がコレです。
ロット違いで、明るさに差が出てしまったようです。


勉強し直します（涙）。

♪暦の上ではディセンバー♪

今は（と言っても2009年の設定）アメ女の歌だが、
やがて奈落の底からGMT47が大ヒットさせる予感、、、！？

ワタシの頭の中では、この歌のサビがずっと流れている（汗）。

だって、サビのところしか放送されていないんですから…。

暦の上ではディセンバーだけど、番組はセプテンバーで終了？


と言うことで、光量不足があったT20 アンバー色LEDの代替え品が送られてきました。
これで、明日から工事に取りかかれそうです。

無事に完了するかは、明日のお楽しみ、、、、、ということで、今夜はおやすみなさい。



あっ！
明日はいよいよ往年の大女優・鈴鹿ひろ美が登場するらしい？？？

テールランプのＬＥＤ化ですが、暗礁に乗り上げてしまいました。

先週取り付けたブレーキランプは、気が付くと助手席側が不点灯に…。
どうやら接触不良で、ＬＥＤを抜き差ししていると点灯するのです。

片側だけとは言えブレーキランプの不点灯なんて、
自己満足や自己責任なんてコトバで済まされる問題ではありませんね。
整備不良ですよ（汗）。


そして、試しにウィンカーにアンバー色のＬＥＤを付けてみました。
（一部の粒が薄暗くて商品交換となりましたが、試しに車に付けてみました。）

ハザードだったら通常通りに点滅するのですが、ウィンカーレバーの操作で片側だけを点灯させると、高速点滅してしまうのです。
そう、、、ハイフラ現象発生です。
（ハザードとウィンカーは、別回路で点滅させているんですね。初めて知りました…汗）

おまけに、アンバーのＬＥＤはどうみても光量不足です。
ハイフラ現象を対策したところで、果たして実用的なのか疑問が残りました。


ブレーキランプは接触不良の対策を行って、両側共ＬＥＤ化したいと思います。
（現在、助手席側は電球に戻してます、、、）

でも、ウィンカーのＬＥＤ化は諦めモードですねぇ。
安全性と経済性を考えると、電球の方が安心かな？

さて、例のＬＥＤがメール便で送られてきました。

白色・Ｔ１０の２個入りは、なんと￥１也の大特価♪
思わずポチっとしてしまいました。

で、今回のメインテーマは、、、
橙色・Ｔ２０の２個入りです。
セットで￥１，７８０とお手頃価格でした。


今日、帰宅するとメール便が到着していました。
早速ながら、手持ちの１２Ｖ電源で点灯テストを行います。
（アマチュア無線の電源が、点灯テストに便利なんです。）

白色・Ｔ１０の方は問題なく点灯してくれました。
３０分間のエージングテストにも耐えてくれましたね。
明るさは、まずまず、ってところでしょう。値段を考えれば充分です。


で、問題なのが…、橙色・Ｔ２０の方です。
全体的に、あんまり明るくありません。
夜間ならウィンカーに使うに問題はないと思うのですが、昼間は光量足りるのかな？　という印象を受けました。

２７個のＬＥＤが半田付けされているのですが、全体を見渡すと２～３個のＬＥＤが薄暗いのです。
色ムラが発生している感じです。


週末に車に取り付けて、スパッと点いて、スパッと消える、、、ウィンカーを体験したかんですねけどねぇ～。
明日、販売元に相談してみます。
交換だな、こりゃ…。

レガシィの天井からルームランプユニットを外してきました。

リベラル製ルームランプは、裏の配線をゴニョゴニョと…（謎

自作品のLEDルームランプと結線して、、、


明るくなりそうです♪
（来週へつづく）