江戸神輿のブログ一覧

東京駅開業100周年の記念SUICAを
注文しておきました。
（既に応募は締め切られています。）

ネットから注文すると、JR東日本から請求書が送られてきて、
指定の金額を送金するとSUICAが送られてくる仕組みです。

コンビニ支払いの請求書がそろそろ来るはずで、
支払いの完了後に暫く経ってからSUICAが届く予定。


東京駅での発売時は、購入希望者が押し寄せて大混乱したようですが、、、。

特に苦労することなく、マウス操作で注文完了しました♪



それにしても、、、

「東京駅記念Suica」最終申込み数、499万枚に　1年かけて発送


JR東日本は、うれしい悲鳴！？

私は2/9に申し込みましたので、到着するのは来年の今頃になってしまうでしょうか？？？
発送時期が3月までになるか、それ以降になるかは抽選になりますが、、、私はクジ運が悪いので…（笑）



東京近辺の鉄道・バスの乗車に使えるSUICA/PASMOは何枚か持っていますので、これ以上は不要だったのですが。
記念キップ代わりに購入してみることにしました。

購入価格は\2,000ですが、\1,500分は普通に支払いに使えますので。
（\500はデポジット代金）

到着したら、さっさと\1,500分は使ってしまいたいと思います♪

2015年スキーシーズン

JR SKI SKI のキャッチコピーは、
（JR東日本のスキーキャンペーン）

答えは雪に聞け。



色々と分からないことがあるので、雪に聞いてきます♪



昨年末、車が故障し、重い荷物を抱えて上越新幹線の列車を待っていた某駅にて撮影しました。

これも一種の「撮り鉄」と言えるでしょう。



このポスターを見て、ガーラ湯沢へ行きたくなったのは言うまでもありません（笑）。
（ポスターの女性が、能年玲奈さんだと勘違いしていたのはナイショ）





そうだ スキー、行こう。
（JR東海、、、？）







土曜日は吹雪なの！？

上越新幹線！

マジ速いッスよ♪

Ｅ２系快適なり。



スキー＆乗り鉄　で二刀流！！




撮り鉄も忘れずに♪　　三刀流！！！



飲み鉄は越後ビールで　　四刀流！！！！




トラブルも旅のウチ、、、楽しまなくちゃネ。



午後８時半、渋滞知らずで無事帰宅しました。
レガシィ、どうなるか分かりませんが、ご心配をおかけしました。

03系が登場以来、久しく話題の乏しかった日比谷線ですが。
（脱線事故やサリン事件など暗いニュースを除いて）

相互直通運転をしている東武スカイツリーラインと共に
新型車両を導入するそうです。

スカイツリーライン、、、
未だにピンときません。
「伊勢崎線」でいいじゃないか！

日比谷線、なんと！
20m車両・7両編成に置き換わるそうです。


日比谷線と言えば、設計当初の東武との話し合いでは20m車両を導入したかったけど、
東急が18m車両を要望したが故に、、、今となっては中途半端な18m・8両編成になっている路線。

しかも、その東急東横線は20m・8～10両編成となり、副都心線との相互直通運転開始を境に
日比谷線とは縁を切ってしまった、、、と言う嘆かわしい悲劇の路線でもあります。


今回、ホームドアの設置が最終目的のようですが、気になるのは日比谷線の急カーブ。

北千住～上野間は、東西線車両（20m車両）の試運転列車が走った実績があるそうです。
しかし、人形町より南側の区間では、18m車両でもギリギリ通過しているような急カーブが多数あります。

果たして、20m車両が通過できるのでしょうか？
20m車両は作っちゃったけど、実際に走らせたら曲がれなくてトンネルの中で停まっちゃった！
なんてことにはならないとは思いますが…（冷や汗）

トンネルを掘り直すとか、まさかそんな大工事まで行うのですかね？？？（大謎）


新型車両が導入される平成28年度が待ち遠しくなりました♪

またまた寝台特急が廃止されてしまいます。

大阪から日本海側を通って札幌へ、
日本で約1,500kmという最長距離を走っている列車です。

車両の老朽化により、来年春で運行を終了するそうです。
（24系25形式も、485系からの改造車も、もうボロボロなんでしょう…）

なかなか予約の取りにくい列車だそうですが、
廃止が決まってさらに取りにくくなるのは必至。
乗れるウチに、乗っておきたかったですねぇ。


人気のある列車なので、廃止するのは勿体ない気もします。
廃止の理由が車両の老朽化なら、車両を新製すれば良いのでは？
と思うでしょうけど、、、

おそらく廃止の最大の理由は北陸新幹線だと思いますね。
北陸新幹線が開通すれば、北陸本線（在来線）の大部分が第三セクター化されます。
従来通りの区間を走らせても、JR西日本には殆どオカネが入ってきません。

寝台特急の客車を作っても、モトが取れないのだと思います。
（走行区間の多くがJR東日本の管内であることを考えると、JR東日本が車両を新製すればナントカなるかな？）


写真は、「青春18きっぷ」を利用した旅行中、直江津駅で見かけた「トワイライトエクスプレス」です。
2005年7月の撮影でした。