江戸神輿のブログ一覧

春スキーの次は、チューンナップです。

昨年の11月だったかな？
某Ｉ店へ買い物に行った際に、
紙っきれをもらってきました。

当初、2015年シーズンは
ATOMICとHEADの2本体制を考えていたため、
チューンナップも2本分？

と言う事で、紙っきれも2枚ゲット♪


2015年シーズンが始まった頃は、HEAD MAGNUM と ATOMIC VF-I の両方をレガシィに積んでました。



しかし、結局のところは HEAD しか使いませんでした。
（去年の夏、ATOMIC はチューンナップに出す必要はなかったかも知れません…？）

HEADの滑走面は、かなり傷んでます。
GWの連休中にでも、某Ｉ店へチューンナップに出してきます。
紙っきれに余裕があるので、お近くの方で必要ならば一緒に出しに行きましょう。


それにしても、ATOMIC の板、どうしようかな？
たぶん、この先は殆ど使わない様な気がします。

でも、せっかくチューンナップに出したし、ガーラの春スキーにでも持って行きましょうかね？

予定は未定ですが、
少なくとも早割券１枚は
消化したいと思っています。

GWの平日スキーが第一希望ですが。

それ以外にも、可能ならばどこかで…。

行き先は、新潟・ガーラ湯沢です。


4月7日現在の積雪は280cm、まだまだ大丈夫でしょう♪

事前に「○○日に一緒に行きましょう」のお約束は出来ないかなぁ。

雨が降ったら中止。
（越後のスキーヤーなので）

風が少しでもあると、すぐに営業休止となってしまうので、行くかどうかは1～2日前に天気予報を見て判断します。



話は変わりますが、お友達のスキーヤーで、最近何かと話題の雪上車。
ガーラ湯沢では、中央エリアと北エリアの連絡用として、適宜運行されています。
（トップシーズンだけの運転かも？）

ゴンドラ降り場のある中央エリアと、緩斜面の多い北エリアを結んでいます。
途中の中急斜面を滑るのが困難な初級者向けだったと思いますが、もちろん誰でも乗れます。

最後に乗ったのは、15年前になります（笑）。
運転席には乗せてもらえませんが、後の箱部分（6～8人乗り？）に乗車します。

乗り心地は、、、かなり揺れたかな？


↓箱（客室）の中から、運転席を覗いたところ。


１台前を走る雪上車が見えます。
黄色いタラップから乗り降りしました。両脇のケースにスキーを入れたのかな？

ふと、六日町スキーリゾートの
ホームページを見たら、
「☆本日、営業最終日です☆」
の案内があがっていました。

３月に入って暖かい日も続いてますし、
この土日、あるいは4/4～5の土日で
営業を終了するスキー場が多いでしょう。


このスキー場、以前は六日町ミナミという名前でしたが、経営破綻したのか？
六日町ミナミの時代、名前だけは聞いたことがあったのですが、行ったことはありませんでした。
名前が変わっていたことは、モチロン知りませんでしたね。
（実は、あの某探検隊が過去に雪山強化合宿で使ったという、由緒正しきスキー場だったりするのです！）


2013年12月末に、某スクールのレッスンで行ったのが最初です。

ファミリー志向の、こぢんまりとしたスキー場です。
動いているリフトと言えば、第一クワッド、第二ペア、第三ペアの３本だけ。
（第一ペアは、主にスキー場スタッフと物資の輸送に使われている模様）




縁があったのか、2014年12月末と2015年1月末にも某スクールのレッスンで行きました。


第一クワッドの降り場から山頂を結ぶリフト（第四ペア）があるのですが、搬器がかかっておらず、客足が伸びないので廃止されたのだろうと思っていました。

2月28日に、スキー場のレッスンを受けた際、来シーズンは第四ペアが復活するとの話を聞きました。
実は2011年7月の新潟・福島豪雨の影響でリフトの支柱に影響があったそうで、その修復が終わったとのことでした。
（あの豪雨は、只見線の一部区間を不通にし、某Ｕスキー場に土砂崩れを発生させるなど、多大な被害をもたらしました。）


で、3月1日に検定を受けたワケですが、備忘録として各種目で使われたコースをメモっておきます。
斜度は、コース案内を見ると20°チョットです。

・大回り
　◇２の下部。
　事前講習では別のコースを使う予定だった。
　スキーヤー・ボーダーの少ない、このコースへ急遽変更。

・不整地小回り
　□４の横、スマイルモーグル。
　某スキースクールの参加者がエグったラインコブを使用。

・横滑り
　□７の上部。
　整地されているが、斜面左側に新雪が残ったまま。
　（その新雪に突っ込んで、危うかった…）

・基礎小回り
　□９の下部、事前講習では別のコースを使う予定だった。


基礎小回りのコースですが、当初は自然に荒れている状態でした。
スキースクールのスタッフの皆さんがデラがけし、キレイに整地してくれました。

ゆっくり丁寧にデラがけしているスタッフが居たので、麓から「早く降りてこい！」の声があがったくらいです（笑）。

かつて、こんなキレイに整地されたコースで検定を受けたことはありません。
（ちなみに、１級→２級の順で小回りをやりましたので、２級の方が条件キビシかったかも？）


思い出に残るスキー場になりましたので、来シーズンも機会があったら是非行きたいと思います。

そろそろスキーシーズンも終了ですね。
営業を終えるスキー場もあるかと思えば、奥只見丸山は積雪が多すぎて（520cm）、まだ春スキーの営業を開始できないそうな…（汗）。

先週末、DVD-Rをいただいた。

アイドルグループの映像かと思いきや、
1月18日のお受検の画像などが入っていた。

中身を見たけど、、、
まあ、、、なんと言って良いのやら？？？（冷や汗モノの映像だらけだった…汗）



1月18日（日）
群馬県かたしな高原スキー場
１級バッジテスト

不整地小回りの画像をチェックしてみた。
（天気：小雪、パウダースノーの深いラインコブ、斜度は20°くらいかな？）



右ターンから次のコブを狙っているらしい…？
（本人的には、スキーのテールでコブを削っているつもり）



なんで、こんなに大げさにストックを振っているのだろう？
それに意外と腰高である！？
（本人的には、ずっと腰を下ろしているイメージで滑っていたハズだが）



なんで、こんなに大げさに両腕を広げているのだろう？
発射せずにラインコブを完走できたのは、常に腰・肩のラインがフォールラインと直角だったからだろう。
（本人的には、両足はピッタリ揃えているつもりなのだが、開いちゃっているな）



不整地小回りの画像は、この３枚。
なんで、これで７０点だったの？ と今になって文句を言っても始まらない。

他の種目の画像は、載せられる滑走シーンでは無かったので割愛（涙）。



この検定の一週間前まで、このラインコブも途中発射してしまう程の苦手種目だった。
（雪が若干硬めだったからかも？）

しかし、この日に限って完走できた。そして、まさかの合格ラインだった。

この日の完走があったので、コブの苦手意識が消えた。
（ついでに、2月11日（水）にかたしな高原で受けたレッスンがとても参考になった。）
そして、3月1日（日）の280点につながったと言える。


この日の成績はパッとしないものだったけど、私としては一つ大きな課題を克服できた。
とっても良い通過点だったと言えるだろう。



それにしても、カッコ悪く滑っているなぁ～。もうちょっと練習して直さないとね♪

いつもなら5月連休まで滑りに行くところなのですが。

この土日は二日間の滑走予定を、一日だけに短縮しての帰宅です。

今年は状況が変わって、
今後は落ち着いて遠出をすることができそうにありません。

（遠出中に、また呼び返されることになっても、
　すぐには東京へ戻れませんので。）


残念でたまらないのですが、諦めた方が良さそうです。


ところで、スキー・スノーボードをやるお友達の皆さんに相談なのですが、、、

3月末～GWで、新潟県のガーラ湯沢や奥只見丸山へ行く方はいらっしゃいませんか？
早割券を買ったのですが、使い切れずに残ってしまいました。

できれば、額面通りの金額で、引き取っていただけないでしょうか？

・奥只見丸山　１枚
　　ランチドリンク券付き　\3,300

・ガーラ湯沢　２枚
　　場内リフト１日券　\2,000（１枚あたり）

送料は私が負担します（普通郵便orゆうメールorヤマトメール便）。
代金は、そのうち会った時にでも。


まずは、メッセージいただければと思います。
月曜あたりまで様子を見たいと思います。



21:00追記：
奥只見１枚とガーラ１枚は再就職先が決まりました。