江戸神輿のブログ一覧

昨年、一昨年とウワサに聞いていた
奥只見スノーアカデミーのコブレッスンですが、
既に定員に達していて申し込み不可でした。

ネイティブのコブレッスンに申し込んでみようかとも
思いましたが、いつものメンバーに打診したところ
-----による強化合宿が開かれるとか。

ということで、便乗参加決定です。

-----、-----、suzumeさんに加えて、ニオイを嗅ぎ付けてきたぺんぎゅいん。さんも当然と言わんばかりに参加です（笑）。


初日の土曜日は、この日のために仕入れた HEAD Supershape SPEED 170cm を投入です。
ゲレンデは雪が少なく、部分的に土が露出していましたが…（滝汗）。



滑り出してしばらくは違和感なく滑っていましたが、コブが掘られて深くなるにつれて170cmという「長さ」が負担に感じるようになりました。

曲がりません！


反対意見はあるかと思いますが、SPEEDだったら163cm、MAGNUMの170cmが私にはちょうど良い気がしてならなくなりました。
（SPEED 170cmはヤフオク行き？？？）



夜は大湯温泉の宿に一泊です。
食事はなかなかの美味です♪



ビールはピッチャーで生ビールを注文すればヨカッタかもね。



温泉へ入り、夕飯を食べ、撮影したビデオを振り返り、あ～でもない、こ～でもない、と指摘が入り。。。
ふと気が付くと、夜中の１時半、、、眠ってしまいました。
ちゃんと布団に入り、就寝。


２日目は、小雨の降る中、滑るか帰るか、温泉には入ってから帰ろうかと思ってましたけど。
念のためスキー場へ行ってみると、風は強いものの雨は上がっていました。

風は強いものの、というか、一時的にリフトが途中停止してしまうほどの暴風でしたけどね。
搬器が風にあおられてグラグラ揺れるのは、乗っていて気持ちの良いものではありません。




SPEEDは調子悪いので、今日はMAGNUM 163cmを使います。
やはり小回り、特にコブはこちらの方が調子良いですね。大回りも違和感ない気がします。
（ということは、SPEED 170cmはヤフオク行き？？？）


コブレッスン中のネイティブの先生と少々話した情報では、かぐらも白馬も、ぜんぶ強風で営業休止だとか。
奥只見丸山へ来て正解ですよ、と。
（まあ、一時的に大雨が降ったり暴風でリフトが止まったりしましたけど、滑走不可よりマシですね。）



この日は、コブの中での閉脚と、上体が左右に振れないように意識してましたが、果たしてどうだったかな？
私は、右ターン（左足外足）の際に、左右のスキーが開いてしまう傾向がありました。
ヒザをくっ付けて滑ると、コブという狭いスペースの中でのターンもスムースにできるような感じです。

ストックを持つ両手を広げすぎな気がしますが、どうも改善できませんでした。



ということで、参加のみなさま、お疲れさまでした。

夏のガーラレッスンもヨロシクお願いしますね（笑）。










え？
動画は無いのかって？



どうぞ、焼くなり、煮るなり、揚げるなり、、、生で食すとお体に障りますので、、、。


土曜（suzumeさんカメラ使用）
カモシカＡコース（中斜面、ピッチが多彩に変化するラインコブ）



カモシカＡコース（開脚すると同時に、バランスを崩しているのが良～く分かる）
ピッチの細かいトコロの方が、イイ感じで滑っているのは何故だ？



カモシカＢコース（急斜面、深い深いラインコブ）



カモシカＢコース
ここ最近、隊長や師匠（ちまたでは会長と呼ばれているらしい）が面倒を見てくれないので、こんな事をやってしまっているのだ…笑



まあ、この日に初めて使ったSPEED 170cmで滑っていたのですから、大目に見てやって下さい。








2016年シーズンは、まだまだ続きますよ♪

ガーラ湯沢、今朝のライブカメラの映像です。


ジジコース（写真正面の斜面）は壊滅的…



メロディコース（写真左側の斜面）の下部は、半分がPISLABゲレンデ!?






ガーラ湯沢は、ゴールデンウィークまで営業予定です。

なにせ、上越新幹線のダイヤが決まっているので、ガーラ湯沢を営業しないわけには行かないのです。

でも、この先は雪の上を滑ることは出来ないでしょうね。



そうです！
メロディコースとエンターテイメントコースで、PISLABスキーを楽しみましょう♪

デサントです。
首元にベンチレーションがあります。

定価16,800円のタグが付いてますが、
6,230円で購入してきました。

MOTOエクさん推奨のお店です。

準備はできましたが、
積雪がさらに少なくなりました（涙）。

スキーシーズンは、
まだまだこれから！！

と言うことで、
おNEWな板にワキシング♪

部屋の中が、
剥がしたワックスのカスで
大変なことになりそう（汗）。



先週、到着した直後に、NFレッド（-2～-11℃）を2回ワキシング。

先ほど、スクレパーで落として、再びNFレッドを1回ワキシング。


一晩おいて、明日はスクレパーで落として、NFイエロー（10～-4℃）を1回塗って、明後日に落とす予定。



おNEWな板の、最初のホットワックス作業は、こんなので良いのかは全く不明ですけど…。

これって、一種の宗教儀式のような気がしてなりません。

新車のナラシ運転のような？？？
（1,000kmまでは3,000回転/sを越えないように走るとか）

最初のホットワックスも、1回塗れば充分なんじゃないかという気がしますけどね。


まあ、なんとなくですけど、シッカリとワックス成分が浸透したような気になりますね。



さあて、来週は滑りに行きますかね？　新しい板を持って行きます～よ!!
（古い板も持って行きますけど）

予約する列車を間違えて、
ガーラ湯沢駅の改札前で
2時間近く待つハメに…。

1本早い列車をネット予約する
つもりだったのに、
ボタンを押し間違えました。

Maxたにがわ（E4系）ではなく、
たにがわ（E2系）に乗りたかったのですが。


乗った列車はガラガラで、さすがはガーラ湯沢だと感心するくらいでした（笑）。



ガーラ湯沢駅始発で、高崎までの1階席は、私一人の貸し切り列車状態でした。
（高崎から一人乗ってきましたけど、こんな状態で赤字にならないのか？）


2階建て新幹線車両の感想ですけど…。
1階席は微妙に騒がしいのと、振動を拾っている感じがしました。線路に近いからでしょうか？
夜間だから景色は見えませんが、昼間だったら2階席かフラットシートを選ぶべきでしょう。



この日の夕飯は、ガーラ湯沢の売店で購入したおむすび弁当です。
おにぎり2個（中身は、沢庵、昆布の佃煮）に、鳥から揚げが付いてきます。



やはり、お米は越後・南魚沼産コシヒカリに限りますな♪

鳥から揚げの味付けも絶妙でした。ビールにバッチリ合ってしまいます。

機会があったら、もう一度食べたいな。





以下、特に気にしないで下さい。

土曜日は、検定に向けたレッスン、夜はビデオミーティング
1級の申込者は13名、7名と6名の2班に分かれてのレッスン
1班と2班の班分けは、単に申し込み順だと思われる。私は2班
2級は1班のみ

日曜日は、午前中は事前講習、午後は検定


レッスンとビデオミーティングの様子を踏まえて、滑りを微調整してみた。
（過去に受けたことがある、NLSSや六日町スキースクール、片品スキースクールで得られた知識を総動員して…笑）

・大回り
　　もっと滑走スピードを上げられないか、山周りでビュンとスキーを回せないか、との指導あり。
　　　→ビデオで見た自分の滑り位置が高いと感じたので、腰を低く保つよう修正。
　　　　「動き」を見せるのも必要と思い、山周りで谷足を前に回していった。

・小回り
　　上体が左右に動く。両手ストックのグリップが視界に入る程度に構えると良い、との指導あり。
　　　→大回りと同じく腰を低めに、グリップが視界に収まるように、上体が動かないように意識する。

　　六日町では、横滑りの連続の様な滑り方でOKだったのだが（基礎小回りだから？）、
　　ガーラでは弧を描くように（小回り？）、との指導あり。
　　　→同じ新潟県連でも違いがあるんだな、と感じた。
　　　　という事で、突いたストックを中心に弧を描くような滑りに修正した。

・不整地小回り
　　レッスンで外足に加重が必要との指導があったので、外足を意識して滑ったら転倒した。
　　コブの中でアレコレ考えても得られるモノは無いと思い、事前講習では「無の境地」で滑ることにした。
　　　→2班のメンバーの中では一番安定して滑ってますね、と褒められた♪

・横滑り
　　雪を押し分けるような滑りが必要。スキーがブルブルするのは駄目。
　　　→谷足側の股関節に圧を感じながら、腰・肩のラインが斜面と平行になるよう意識してみた。
　　　　両スキーがぴったり付いた状態だったので、スキー一本分の隙間を空けてみる。



まあね、練習のときはナントカなったとしても、本番が…。

本番の横滑りでは、股関節にあまり圧は感じていなかったような気がします。
外向も足りなかったかな？　ここら辺が敗因かな？





ガーラ湯沢に雪はあるぞ！