江戸神輿のブログ一覧

北海道新幹線や北陸新幹線の新型車両を横目に、上越新幹線はＥ４系Ｍａｘです♪

羽ばたく「とき」のイラストがカッコいいのです。

「Ｍａｘたにがわ」ですがね。

重い荷物の持ち運びに有利なフラットシートを確保してあります。

個室みたいなスペースに、乗客は今のところ二人だけです。

今朝、午前１０時のガーラ湯沢です。
金曜日の降雪で、積雪は140cmに回復したそうです。
滑走可能なコースは一部に限られていますけどね。

でも、これだけの雪景色は、
他のスキー場ではなかなか見られないかも？
もしかすると、GWまで滑れるかな???


関越道の渋滞を避けるため上越新幹線で行くのも良いかも、と思って特急券（指定券）の空き状況を調べてみます。

往路はそこそこあるのですが、復路に「適度な時間」に帰ってこれる列車がありません…（汗）。

スキーを早めに切り上げて帰るか、夜遅い列車にするしかなさそうです？？？


と思って、上野着の列車で調べると、「適度な時間」の列車があるではないですか!!


北陸新幹線に加えて北海道新幹線の開業で、真ん中の上越新幹線は減便されているのでしょうか（涙）。

途中駅である、上野終着になってしまったようです。



いや！　上野駅こそが、北の玄関口なのです。ガーラ湯沢からの帰りは、上野終着で探すと良さそうです。

お客さんは、全て下山しました。
ナイター照明がキレイですね。

ただいま、ゲレンデを整備中です。

営業を開始した頃は、
たしかナイター営業もやっていたと思います。

先ほどまで、雨？　雪？が降っていました。



ライブカメラの画像を見ているのも楽しいですね。

昼間は大混雑してましたけど、4月に入れば少しは人出も減るかなぁ？


去年の夏までは動画だったのですけど、設備の入れ替えがあった様で、静止画（１分毎に更新）となっています。

下山コース（ファルコン）がクローズになっているので、

山を下りるのはゴンドラを使うしかありません。

ゴンドラ（デリジェンス）の順番待ちが

ハンパじゃない状態になっているようです（汗）。



上越新幹線で帰る場合は、早めに下山しなきゃなりませんね～。

三連休の真ん中の日曜日、、、昼間はリフト待ちの行列も強烈でした。

その後、再びニラメッコしてました（笑）。

HEAD i.supershape SPEED 170cm

皆さんオススメの、ロングターン向けですね。


「これ以上の金額は出さない！」と、
金額を設定して自動入札していました。

やはり、最後でひっくり返されました。
店舗で買うよりも、かなりお安くなっていましたが。


逆転することも出来たのかも知れませんが、スキー買いたい度＝30%だったので、、、。


古いスキーを２本処分したので、新しいスキーを…？　と思っていたのは遠い昔です。

雪解けと共に、スキー買いたい度はどんどん下がっていくのであります。





う～ん、、、今、ウォッチリストに入れているのは、

HEAD i.supershape SPEED 163cm　　2016年モデル新品
HEAD i.supershape SPEED 170cm　　2014年モデル中古

スキー買いたい度＝25% に低下しています。


この先、新しい板を持って行って、石っころでも踏んづけてしまっては…（滝涙）。

スキーへ行く頻度も下がってますし、
試乗の意味を込めて中古でも良いのかも知れませんね。

もう少し安いと手を出しやすいのですが、2シーズン落ちなら妥当な金額とも言えるかも知れないなぁ。