江戸神輿のブログ一覧

ダイソーで買ってきたプチデコレーションライト(12/29ブログ)やコンタクトレンズケース利用(11/29ブログ)を考えてきたのですが、車に付けてみると、やっぱりダメ。取付の方法を考え直しました。

今日は寒い中を秋葉原電気街へ買い物。白LED５個セットと青LED５個セットをそれぞれ２個ずつ仕入れてきました。さて、製作開始だ、と意気込みはありましたが、テレビを見ているウチにこんな時間になりました。

美容(?)と健康(?)のため、オヤスミナサイ！　今日の製作は止めておきます。きっといつかはフットライトは完成すると思われます。夜の時間が長い冬のための装備と考えており、本当はもっと早く完成する予定だったのですがね。

この記事は、フォレスター試乗 について書いています。

東京スバルの店内のCDラックの前に立ち、CDケースを奥に押し込みます。すると、試乗車が現れます。そして流れ落ちる滝を突破して、道へ出ます。セールス氏は隣に座っていないので、仕方がありません、自分で「チョットやりすぎじゃない？」とつぶやきます♪

天井が高いのは良いですね。車内での着替えがラクになりそうです。
ドアミラーの見え方に、ちょっと違和感を感じましたけど、気のせいかも？

NAでしたが、アクセル踏んだ瞬間「この車は重いな」と感じました。2.0iを運転している時と同じ感覚でペダルを踏み込んでも、全然加速しません…。

後方からやたらと騒音が伝わってくるので、ナンジャこれ？と思いました。信号待ちで後を見たら、リアシートが倒れていました（って乗る前にチェックしておけよ＞俺）。おまけにトノカバー無し、カーゴルームマット無し。試乗車なので仕方ないけど、リアシートを元に戻し、トノカバー付けて、マット敷けば騒音は緩和されるのでしょうかね？　いや～、でもエンジンルームからも騒音入ってくるナァ…。

オーディオは、レガシィのプレミアムサウンド（デフォルト）より遙かにイイ。できれば普段聴いているCDを持ち込んで聞き比べてみたいところです。スピーカーがまともな物になったのでしょうな。しかし、オーディオが良くても、エンジン音が必要以上に入ってくるので。。。

燃費計は５キロ台を表示してました。みんながガンガン踏み込む試乗車だとしても、こんなモノなのかな？　重くて加速しないから踏み込む必要がある、よって燃費悪化、だとしたら困るけど。はて？

赤いフォレスターがイッパイ残っていたのですが、残り一台だったゴールドをもらってきました。