江戸神輿のブログ一覧

現在ご利用可能なポイント 2,272ポイント
2011年03月末日まで有効なポイント 692ポイント
2012年03月末日まで有効なポイント 1,580ポイント

年度末の恒例行事となりました。
（1月のポイントはスゴイなぁ、と妙に感心）
（3月に入ってからはサッパリですが…）

今月いっぱいで失効してしまう692ポイントを利用して、まずは1,000ポイント分を還元しておきます。これで、8,000円分の通行が可能です。


停滞気味の日本経済立て直しのために（大げさか？）、遠出してお金を使ってこなければなりません（使うほど、お金は無いのですが…汗）。
自粛ムードで街中は閑散としています。東京が元気を取り戻し、経済活動を活性化することこそ、震災からの復旧を早めるのだと、先ほどみた報道番組でも伝えていました。


そうは言っても、、、ガソリン無いし、リビア情勢悪化で来月中旬からはさらに5～6円程度値上がりするそうで…。悪循環です。

いつからか、このキーワードが渋滞回避の意味で使われるようになりましたが…（謎）。

諸々の用事を済ませて越後を出発したのが午後６時になってしまいました。運転中、激しく睡魔に襲われまして、関越道赤城高原SAで仮眠。気がつくと、その時間になっていたので「レガシィでＧＯ！」としました。今さらながら気がついたのですが、マッキントッシュオーディオで聴く「江」は格段に音質が良いですね。感動モノでした。

話は遡りますが、昨日は朝５時に江戸を出発、関越道練馬ICを目指しました。途中見かけたガソリンスタンドでは、給油待ちの長い渋滞 or 品切れの看板 のいずれかでした。関越道のSA内でも、営業しているスタンド目指して長い行列が…（営業していないスタンドもありました）。

確かに要らない給油はするべきでは無いと思いますが、配送などでガソリン必須の方々には死活問題（都内も品薄が続いており（原因は買いだめですが…）、そんな場所への配送にも燃料は必要です）。燃料待ち渋滞で並ぶ車を、ひとくくりには出来ないと思います。

レギュラーガソリン＝147円の看板には愕然としましたが（高騰中、、、）。

東北道は川口JCTから通行止めでしたが、土曜日から宇都宮ICまで一般車も通れるようになりました。北関東道の太田桐生ICから佐野田沼ICが開通したためなのでしょうか？　（個人的に、実はこのルートの開通には期待大でした）

少し気が引ける面もあったのですけど、関越道高崎JCTから北関東道へ入りました。新規開通部分はトンネルが多い様ですが、さすがに壁面がキレイですね。路面もピカピカで快適に走行することができます。と、喜んでばかりも居られません。反対車線で見かけた、赤色灯の車列。栃木都賀JCTからは東北道に合流したのですが、下り線側を走っていく赤色灯を点した大型車の車列を何回も見かけました（消防車も数台見かけました）。

東北地方への物資輸送、緊急車両の通行がひっきりなしで行われているようです。間近でそんな場面を見てきましたが、運転しながらそんな車両たち、災害復旧に向けた車両を運転する方々を応援したくなりました。


私の車ですが、燃料は半分程度残っていますので、給油は暫く様子見ということに。。。