江戸神輿のブログ一覧

思い起こせば、2011年10月・TLCの秋田オフで
"あの虫"が大量発生していた…（汗）。

翌年の春にかけて、車内・車外を問わずに現れたりするので、徹底的に除去しました。

今でもオフ会で冷やかしを受ける"あの虫"、、、

さすがにもう居ないだろうと思っていましたが、、、

まだ居ました（汗）。


今日、テールランプ、ストップランプのLED化をするときにリアコンビネーションランプのユニットを外したのですが。
カメムシのご遺体が多数、、、（汗・汗・汗）
左右併せて、7～8匹の亡骸が、、、（もうイヤ！）



めげずにLED化は完了させましたよ。
特に明るくなったとかはありませんが、これもまた、みんカラ的な「自己満足」の世界と言えるでしょう♪
写真左側は電球を使用、右側はLEDを使用の状況です。
昼間に薄暗い屋根付き駐車場で撮影したのですが、違いはワカリマセン。



LED化すると場合によっては警告灯が点灯するなんてことを聞きますが、今回の交換ではそのような現象は起きませんでした。


そうそう！
一人で交換するためにブレーキランプの点灯テストは、こんな手法で行いました。
雪かき用のスノーブラシ。
片側をシートで固定して、片側でブレーキペダルを踏んでもらいます。
まさきさん、良いアイデアをありがとうございました！




試しに、T20タイプのLED（ストップランプ用の白色）をウィンカーに付けてみました。
ハイフラ現象（点滅の間隔が異様に短くなるらしい）は発生しませんでしたので、同じ規格で黄色タイプを買ってウィンカーもLED化したくなりました。

リア側のウィンカー → フロント側のウィンカー ですかね～。。。

↓
2013/06/22追記：
世の中、そんなに甘くありませんでした。
ハザードスイッチでウィンカーを点滅させた場合は、なんら問題ありません。
しかし、ウィンカーレバーで右側のみ／左側のみを点滅させると、高速点滅します。つまり、ハイフラ…（汗）。
抵抗を付けるか、リレーを交換するか、ハイフラ対策しないとウィンカーはLED化出来ません。