江戸神輿のブログ一覧

予約する列車を間違えて、
ガーラ湯沢駅の改札前で
2時間近く待つハメに…。

1本早い列車をネット予約する
つもりだったのに、
ボタンを押し間違えました。

Maxたにがわ（E4系）ではなく、
たにがわ（E2系）に乗りたかったのですが。


乗った列車はガラガラで、さすがはガーラ湯沢だと感心するくらいでした（笑）。



ガーラ湯沢駅始発で、高崎までの1階席は、私一人の貸し切り列車状態でした。
（高崎から一人乗ってきましたけど、こんな状態で赤字にならないのか？）


2階建て新幹線車両の感想ですけど…。
1階席は微妙に騒がしいのと、振動を拾っている感じがしました。線路に近いからでしょうか？
夜間だから景色は見えませんが、昼間だったら2階席かフラットシートを選ぶべきでしょう。



この日の夕飯は、ガーラ湯沢の売店で購入したおむすび弁当です。
おにぎり2個（中身は、沢庵、昆布の佃煮）に、鳥から揚げが付いてきます。



やはり、お米は越後・南魚沼産コシヒカリに限りますな♪

鳥から揚げの味付けも絶妙でした。ビールにバッチリ合ってしまいます。

機会があったら、もう一度食べたいな。





以下、特に気にしないで下さい。

土曜日は、検定に向けたレッスン、夜はビデオミーティング
1級の申込者は13名、7名と6名の2班に分かれてのレッスン
1班と2班の班分けは、単に申し込み順だと思われる。私は2班
2級は1班のみ

日曜日は、午前中は事前講習、午後は検定


レッスンとビデオミーティングの様子を踏まえて、滑りを微調整してみた。
（過去に受けたことがある、NLSSや六日町スキースクール、片品スキースクールで得られた知識を総動員して…笑）

・大回り
　　もっと滑走スピードを上げられないか、山周りでビュンとスキーを回せないか、との指導あり。
　　　→ビデオで見た自分の滑り位置が高いと感じたので、腰を低く保つよう修正。
　　　　「動き」を見せるのも必要と思い、山周りで谷足を前に回していった。

・小回り
　　上体が左右に動く。両手ストックのグリップが視界に入る程度に構えると良い、との指導あり。
　　　→大回りと同じく腰を低めに、グリップが視界に収まるように、上体が動かないように意識する。

　　六日町では、横滑りの連続の様な滑り方でOKだったのだが（基礎小回りだから？）、
　　ガーラでは弧を描くように（小回り？）、との指導あり。
　　　→同じ新潟県連でも違いがあるんだな、と感じた。
　　　　という事で、突いたストックを中心に弧を描くような滑りに修正した。

・不整地小回り
　　レッスンで外足に加重が必要との指導があったので、外足を意識して滑ったら転倒した。
　　コブの中でアレコレ考えても得られるモノは無いと思い、事前講習では「無の境地」で滑ることにした。
　　　→2班のメンバーの中では一番安定して滑ってますね、と褒められた♪

・横滑り
　　雪を押し分けるような滑りが必要。スキーがブルブルするのは駄目。
　　　→谷足側の股関節に圧を感じながら、腰・肩のラインが斜面と平行になるよう意識してみた。
　　　　両スキーがぴったり付いた状態だったので、スキー一本分の隙間を空けてみる。



まあね、練習のときはナントカなったとしても、本番が…。

本番の横滑りでは、股関節にあまり圧は感じていなかったような気がします。
外向も足りなかったかな？　ここら辺が敗因かな？





ガーラ湯沢に雪はあるぞ！