江戸神輿のブログ一覧

IMPREZAは、
11月にも次期モデルが発売されるようです。

どうやら車両サイズも大きくなるようで、
日本の道路事情を考えれば現行モデルが
良いのかも知れません。

きっとホイールのPCDも変わるでしょうから、
ホイールが流用できる現行型は安心です。


LEGACY Touring Wagon 2.5i L-PACKAGE（BR9A）に代わる、次期車両は IMPREZA SPORT Active Style（GP7E）です。


7月末に来たとしても、「現行型」でいられるのは3ヶ月くらいです。

でも、まあ、充実のE型と言う事です♪



ところで、LEGACYは7年 約76,000kmの走行なので、まだまだ乗れます。
ただ、このところは半年毎にトラブルが発生…。
延長保証は12月で切れちゃうし、このまま乗り続けるかどうかは迷うところでした。


次期車を選ぶなら、、、使い勝手を考えるとステーションワゴンが妥当です。
Ｔ社、Ｎ社、Ｈ社、Ｍ社、Ｓ社には適当な車種がありませんでした。
と言うことで残ったのがＦ社です。

残ったのがＦ社、と言うか、Ｆ社の車しか考えませんでしたけど…（笑）。



ところでところで、５年前にゲリラ豪雨の中を水没しそうになりながら走った事、２年前の２月の豪雪で足止めを喰らった事を考えると、最低地上高で有利なFORESTERかXVが有力な候補になります。

そうは言っても、タイヤサイズが大きくなるのも、当家にとって問題となります。


色々と検討した結果、IMPREZA SPORTへの乗り換えとなりました。
（IMPREZAの最低地上高は145mmなので、ギリギリアウトな気がします???）

2011年にフルモデルチェンジされた現行型IMPREZAとしてはモデル末期となりますが、充分です♪



充実のE型です。



素のIMPREZA SPORT 2.0i Eyesight でも充分だったかも知れませんが、特別装備がテンコ盛りのActive Styleです。

サンルーフとかルーフレールとか、いかにも重そうな17インチホイールとか、本当に必要だったのかは分かりませんが（汗）。
サイドエアバッグが付いているとか、リアフォグとか、安全装備も充実してます。





5月末に契約した時点では、7月末の納車になりそうだ、とのことでした。

しかし、先日の情報では、製造ラインに乗るのは7月下旬なので、場合によっては納車は8月上旬にズレ込むかも？
北米向けが好調な様ですが、スバルの車で二ヶ月以上も待たされるのは初めてです。

気長に待とう、と思っているうちに、LEGACYはエアコンが壊れました（汗）。
また何かが壊れるかもしれません。エンジンとかブレーキが壊れなければ良いのですが???



次期車はIMPREZA SPORTですけど、みんカラの愛車登録上は"レガシィ ツーリングワゴン／特別仕様Ａ型"です。

あくまでも、LEGACYですので、どうぞよろしくお願いします。


このナンバー隠しさえあれば、どんな車でもLEGACY Touring Wagonな気分を味わえますからね♪






現行IMPREZA（SPORT G4 HYBRID）とXV（HYBRID含む）は、注文受注が終了となりました。

販売店の在庫対応となりますけど、在庫を持っている店はあるんですかね？