江戸神輿のブログ一覧

先日、運転中に居眠りをしてしまいました。

湯沢ICの手前で目が覚めました…（滝汗）。

居眠り運転で、何キロ走ったのでしょう？
（関越トンネルも無事に突破したようですが）

スキー場へ向かう道中で、
EyeSightの安全性を実証する貴重な体験でした。


という夢を見て、ビックリして夜中に目が覚めてしまいました（笑）。


最近は、高速道路に入ってしまうと、EyeSightの前車追従・クルーズコントロール・アクティブレーンキープをONして、運転手はお気楽モード状態♪
（と言っても、いつでもブレーキペダルを踏めるように、両手は常にハンドル握ってますよ。）

いつも機械任せでは車の性能を実感できないので、先週末は「自力」で運転してきました。
EyeSightの機能を使わないので、「NaiSight」です。


結論から言っちゃいますと、違和感なく行って、帰ってきました。



帰りは、いつものスキー場近くのセルフスタンドで給油です。
東京の価格より、7円ほど安かったですね。
（実は行きも練馬IC近くのセルフで給油したのですが、わざわざ高いガソリンを入れて損してしまいました。）



関越道上り線は、湯沢ICから入ると新潟・群馬の県境付近までは急な上り坂、県境を過ぎると東京まではほぼ下り坂。
燃費は比較的好成績を出しやすい区間だと思いますが、自宅近くまで走ってきて、この燃費表示でした。






さっそく、クラブレガシィの「燃費向上委員会」へ投稿しよう♪



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17km程度じゃ、燃費マイスターの花マルはもらえないなぁ～（笑）

こんな燃費で喜んでいては、素晴らしいドライバーに笑われてしまう。



さらに遡ると、ほぼ同じ区間を 17.5km/L で走っていました。（クラレガ2010年12月号より）
EyeSightなしのBR9Aに燃費で負けるなんて、クヤシイったりゃ、ありゃしない!!