江戸神輿のブログ一覧

スタビライザーを研究しはじめてから10日後には、マウスがクリックされていました。

シグマの高倍率レンズ（18-200mm）を使ってきましたが、通販サイトを利用してタムロンの手ぶれ補正機構付きの高倍率レンズ（18-270mm）を買ってしまいました。。。デカイです！

シグマはオプティカル・スタビライザー（OS）という名称ですが、タムロンはバイブレーション・コンペンセーション（VC）というのが手ブレ補正機構の名称です。


上：手ブレ補正あり(Vibration Compensation)
タムロン AF18-270mm F/3.5-6.3 Di II VC
http://www.tamron.co.jp/lineup/b003/index.html

下：手ブレ補正なし
シグマ 18-200mm F3.5-6.3 DC
http://www.sigma-photo.co.jp/lens/digital/18_200_35_63.htm

シグマレンズは、お役ご免かな。次こそは単焦点レンズ…？

写真は、昨年１２月に飾られたクリスマスツリー。

町内に小さな公園があるのですが、噴水のある池の側にツリーが立てられていました。町内会のオジサマ達が、一生懸命飾り付けをしていたようです。

最初に立てられたのは２年前、地元の某企業から余った電飾をもらい受けたとかで、かなり質素（貧弱？）なモノでしたが（昼間のガイコツ姿は見ていられなかった）、去年は随分とツリーらしくなりました。

そして、今年はもっと豪華になるとか！？　ちょっと、これからツリー立てを見物に行って来ます。

夜の写真（電飾ON！）が美味く撮れると良いのですが、、、（難しいからなぁ）。

この記事は、SUBARUのホットコーヒーは美味しい♪ について書いています。

納車時（２シーズン前）に防錆加工をやってもらったのですが、昨シーズンは無防備のままでした。春先のお客様感謝デイのチラシに記載のあった「スリーラスター」の防錆加工を、本日やってきました。２年間は有効とのことなので、暫くは塩化カルシウムが散布された道路もへっちゃらです（本当か？）。

施工には１時間半ほどかかりました。待っている間に、ホットコーヒーを２杯。


写真は、施工作業が終わってボディに残った水分を拭き取っている作業員。作業中は青いカーテンをかけて、防錆剤が周囲に巻き散らないようになってました。なので、実作業中の写真はナシ（ごめんなさい）。


いや～、それにしても、新店舗はガラスに断熱フィルムを貼るのにもってこいの環境だなぁ。。。作業エリアを貸してくれないかな？（無理っぽい）

新幹線電気軌道総合試験車

これは、９２２形って言うのかい？

高速走行しながら、線路や架線に問題が無いかをチェックする車両。

そして、誤乗防止のためにボディが黄色く塗られていることから、ドクターイエローと呼ばれている。


ど～せなら、East iも欲しいよねぇ～！
引退間近の山形新幹線４００系とかも。


あっ、そうそう。
この手の缶コーヒーのプレゼントで、一番印象に残っているのは、BH5レガシィです♪（前に書いたブログを引用しておきます）

今朝はＴ線が大幅に遅れていました。

そう言えば、昨日はＨ線が不通、一昨日はＴ線が遅れてました。通勤電車が遅れて激しく混雑した列車に乗るハメに…。明日もドコかの路線が遅れる予感？？

Ｔ線遅れの影響で、ノンビリと商品を選ぶこともできず、とりあえず一番手前にあったのを引っこ抜いてきました。と、よくよく見れば「朱鷺（トキ）色」の帯を巻いた上越新幹線用のＥ１系じゃありませんか！

二階建て新幹線Ｍａｘ。自称「南魚沼市民」の御用達列車です♪


缶コーヒー、、、昨日も今日も２缶セットを買ってきたのですが、飲みきれません。昨日の分と今日の分、それぞれ１缶ずつ余っています。明日も１缶余る予感？（明日も新幹線シリーズ売っていればの話ですが。）

このシリーズは、全部で２４種類あるようです。ゼンマイ仕掛けの動力車が１２種類、ゼンマイなしの付随車が１２種類で合計２４種類。動力車と付随車をつなぐための連結器だって、ちゃんと付いてますよ。