江戸神輿のブログ一覧

餃子定食（餃子10個入り \800）
東北道上り 大谷PAにて

ちなみに、餃子15個入りは\890、5個入りは値段失念


朝9:30に宮城県大崎市を出発、古川ICから東北道上り線に入った時は順調な走行。
しかし、福島県に近づくと混雑が始まりました。郡山を通り過ぎると、再び順調な走行が回復。

が、しかし、栃木県に入ると再び混雑。
追越車線と走行車線を走る車が殆ど同じ速度なので、追い越しができません。車間が開いていないので、車線変更もできません。挙動不審の車もちらほら。イライライライラ、、、。

大谷PAで休憩、レストランに入って上記の餃子定食を注文。焼き上がるまでに少々時間がかかり、ようやく出来上がったところで、今度は空いている席がありません。家族連れなどが、席取りしているのです。まだ食べ始めても居ないのに（イライラ）。

子供がギャーギャー騒いでいるし、それを叱る親もうるさい（イライライラ）。
仕方なく、レストランの外にあるベンチで食べました。餃子、美味しかったですよ♪


栃木都賀JCTから北関東自動車道経由で常磐道へ。カーナビの地図が古いので、一部の区間は田んぼの中を突撃！

友部JCTから常磐道へ入ると、再びのイライラ速度。こりゃ精神的に悪いワ。


去年まではGWの帰りは夜遅くに走っていたのですけど、帰りを昼間に設定した今年は完全に失敗しました。ETC割引の悪影響がこんなに大きいとは。。。精神的にも肉体的にも、ホントに疲れました。



※参考

33,000km達成！
5月3日 東北道滝沢PA付近

（速度計は0km/hを示しています♪）

33,333km達成！
5月4日 東北道仙台南JCT付近

（速度計は0km/hを示しています♪♪）

4/29に出発して5/4まで、1701.8km走りました。


燃費計での平均燃費は、13.4km/Lでした。



ただ今の体温、36.9℃
レッドゾーンぎりぎりだ、、、（夜になると上がるカモメ…）
今夜も早く寝ようっと。

今日は予定は未定だった岩手県・八幡平に行きました。

八幡平アスピーテラインは雪の壁を走り抜けると、そこは霧の中（ガッカリ）。いや、その前に何やらレガシィ軍団が走り抜けていきました。反対車線を下っていく某運転手（赤ベロ付いていた）と目が合っちゃいましたけど、なんだったのでしょうか？（爆）

岩手県と秋田県の県境でＵターンし、麓へ戻りました。さすがに峠の頂上は寒くて、カゼが悪化しそうでした。それに、やはり標高の高さの影響なのか、耳ツンが始まって気が散るのです。先ほどの軍団の様子も気になります。

さて、今日の宿（宮城県大崎市）へ行くため東北道松尾八幡平ＩＣを目指して走っていると、沿道のレストランの駐車場に先ほどの軍団と思われるレガシィが多数駐車しておりました。今日は「レガシィ・デイ」でしたっけ？？？

み××ラの、何かのグループの集いでもあったのでしょう。ワタシは所属していないし、参加表明していないし（そうだっけか？）、アドレナリンが噴出しそうだし（謎）、とりあえず盗撮だけして駐車場を後にしました。


どんど晴れ、、、。

岩手の三大麺の一つ「冷麺」＠東北道矢巾ＰＡ（上り線）
食わず嫌い大将のワタシが、勇気を振り絞って挑戦してみました。これ、なかなか美味しいですね♪　ＧＷ中はイチゴがサービス。

これで「わんこ蕎麦」、「じゃじゃ麺」と、岩手の三大麺を全て制覇しました。


さて、カゼの方は相変わらず熱っぽい症状が続いています。ただ、次の宿泊地まで移動しなきゃならないし、チェックイン時間まで何とか時間をつぶさなくてはなりません。

と言うことで、気力を振り絞ってのドライブです。


安比高原へ行きました。
積雪は少なく、スキーする気にさせませんねぇ。


ＪＲ花輪線の安比高原駅へ移動。


線路は続くよ、どこまでも♪


駅前に咲いてました。


さらに、駅前の湿地帯にこんなのも咲いてます。



カゼひいて、行くつもりはなかったのですが、、、、、
八幡平アスピーテラインも行っちゃいました。

途中、なにやら怪しげなレガシィ軍団とすれ違いましたけど（笑）、何かイベントでもあったのでしょうか？（爆）


キリで遠くは見渡せませんでした。
雪と戯れるレガシィ♪


麓でも枯れ木が続く道。
高山の春は、まだ遠いのかな？

秋田県・道の駅おがち にて。
だんご４兄弟の６本セットを購入（\630）。

2004年に放映されたＮＨＫ連続テレビ小説「天花」は、宮城県仙台市が舞台。その「天花」の中で、仙台名物の「ずんだ餅」が紹介されて以降、一度食べてみたいと思っていたのです。そして今日、なぜか秋田県内にて「ずんだ餅」に巡り会えました。


５年間も待ちわびて、、、

その感想はと言うとですねぇ、、、



串だんごは、甘辛醤油や、アンコが基本だと改めて感じました。。。。。
（いや、美味しいのですよ。でも、５年間の期待が大きすぎたようです）

2008年夏、2005年夏に引き続き、このＧＷに再び行ってきました。

別段、ナニがあるってこともないのですけど、一部のみんカラ友達ではすっかり有名な駅となりました（笑）。


本当は、立ち寄り湯に浸かってから行くつもりだったのですが、カゼが悪化して熱っぽい気がしてきたので、温泉はスルーして駅へ急ぎました。本日夕方の集まる予定の面々は、さすがに誰も来ていませんでした、、、。

虫が大量発生していました。エンジンの熱気に吸い寄せられるのでしょう、車の周りを飛び回っていました。気味が悪いし、面々を待っている体調でもなさそうなので、早々に撤収しました。


撮影時の基本スタイルは、地面の線（コンクリートの境目）を前後のタイヤで挟むこと（写真上）。この方法以外の撮影は原則禁止です（本当か？）。

今回、新たな撮影スタイルを提唱します。それは、写真下の様に線路と同じ高さのスペースまで車を移動させることです。後部座席のドアの上に、駅名表示を持ってくるのが基本です（笑）。