江戸神輿のブログ一覧

先週購入したプラズマクラスターイオン発生器ですが、こんな形で設置してみました。
リアベンチレーションにドリンクホルダーを引っ掛けて、ペットボトルが置いてあるような感じに設置してあります。

発生器は、背面の下部に空気の取り込み口があります。エアコンの吹き出し口からの空気を取り込み口へ導入して、車内にプラズマクラスターを放出しようという作戦ですが、、、ホントに効果あるのかなぁ？
（餃子をたらふく食べた後、車に乗って試してみないと分かりませんね…笑）

車で使ってみての印象ですが、強モードに設定するとファンの音が騒々しいですね。後継機の発売があるのか分かりませんが、改善して欲しいと思います。

電源は、センターコンソール内のシガープラグから取っています。
走行中の振動でドリンクホルダーから飛び出さないように、激ピタッGELで固定しておきました。


あとは、少し加工したマフラーカッターを再装着しておきました。
振動でビリビリと音を立てていたのが収まりました。ヨカッタ♪


今週の車イジリは、これにて終了っと。
この後は、飲み会が待っています。でも、早々に帰宅予定です。

夕方からは大雨＆強風の予報だったと思うのですが、今のところフツーの雨降りです＠江戸市中。

夜から川崎で飲み会の予定があったのですが、台風来ているので昼前には中止の連絡が来ました。でも、これから風雨が強くなるのでしょうか？＠相模の国？？？


雨と言えばワイパーですが、BR9には雨量を検知して動きを自動で変えてくれるオートワイパーと言う機能があります。紆余曲折を経て一般的な間欠モードへ変更してもらいました。雪路では、全く役に立たないんだもん！（爆）

しかし、わざわざスバルサービス工場へ行かなくても、自分でオート←→間欠の切替が出来る裏技があることが判明。早速、私もやってみたのですけど、ど～も上手くいきません。


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ワイパー動作の変更

AUTO（雨量感応式）←→INT（時間間欠式）

(1) イグニッションONまたはアイドリングで、車両は停止状態にする。
(2) ワイパースイッチはOFFにする。
(3) ライトスイッチを5秒以内に「off→small→off」を5回実施した後、off→autoにする。
　　（5秒以内にとりかかるのではなく、5秒以内に5回実施する）
(4) オドメーター、トリップメーターの窓が点滅を始める。点滅すれば(3)までの作業はOK。
　　点滅しなければ一度イグニッションをoffにして(1)からやり直し。
(5) ワイパーvol.（AUTOと書いてあるつまみ）を10秒以内に「－ → ＋ → －」を5回実施する。
　　（10秒以内にとりかかるのではなく、10秒以内に5回実施する）
(6) トリップメーター窓の点滅が早くなる。早くなれば(5)の作業OK。
　　早くならなかったら、イグニッションをoffにして(1)からやり直し。

失敗してやり直す時、確認でワイパーをAUTOにしたままだと、それだけでもアウトみたいです。
必ずワイパースイッチはoffに戻してください。

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この手順でオートから間欠へも戻せるらしいのですが。
設定変更手順に従って、(6)のトリップメーター表示の点滅が早くなったところまでは確認したんですけど（切替は成功しているはず？）、間欠のままなんです。

オートなら雨粒が落ちてこない限りワイパーは動かないでしょうし、間欠の時間設定に応じたワイパー動作の変化も現れないはず。。。しかし、晴れた日にワイパー動作を間欠からオートへ戻してみようと思ったのに、ワイパーが間欠モードで動いてしまいました。。。

まあ、オートワイパーへ設定変更したところで、すぐに間欠ワイパーへ戻してしまうのでしょうけど（使い勝手が悪いから）、一度は実験してみたいナァなんて思ったものですから♪

手順、ナニカ違う点があるのかなぁ？

だいぶ寒くなってきました♪


まだまだ続く、このシリーズ。。。（冷）

☆☆☆今までの経緯☆☆☆
１．カッターをかったァ～♪
２．カッターは替えられなカッタァ～
３．カッターをトッかエたァ～♪


セイワの大口径マフラーカッターは、金属製の締め付けベルトで固定するタイプです。
このベルトが無駄に長く、エンジン回転数が1200～1300rpmくらいになると共振してしまうようで、振動でビリビリと音を発してました。


爆音マフラー状態！


あんまり爽快な音でもないので、余分なベルト部分をカットしてみました。これで、騒音を防げると良いのですけど、どうかな？


↓関連情報URLには、後継モデルのマフラーカッターの情報が載っています。

LS2010参加者の皆様、おはようございます。

さて、昨夜お知らせした件、、、

LS2010で一般枠で参加された皆様のレガシィが、クラブ・レガシィに全車掲載されるそうです。
（OB枠、デモカーでの参加のレガシィについては、掲載がありません。ごめんなさい…）

しかも、掲載画像とオーナー（皆様）がリンクします♪

以下に先日クラブ・レガシィ編集部様より届きましたメールの内容を記します。


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レガセッションズ2010参加各位

お世話になっております。
クラブ・レガシィ編集部○○です。

レガセッションズ2010での取材ご協力ありがとうございました。
弊誌では、参加車両の全車撮りを集合写真撮影時に行っておりました。
この写真を弊誌次号（12月24日発売・55号）にて、全車掲載をできればと考えております。
勝手ながら、できることならば、各車両についてオーナー様からのコメントがいただきたく、以下の要領で車両の特定とお名前・アンケートをお願いいたします。

なお、現在イベント参加者の皆さんにお伝えしていますが、掲載不可、ウェブへのアップ不可、という方がいらっしゃいましたら、お手数ですが、お早めにご連絡下さい。
速やかに削除させていただきます。

以下、車両画像確認の方法および、アンケート内容となります。
お忙しいところすみませんが、ご協力のほどよろしくお願いいたします。

クラブ・レガシィ○○○○


【車両画像確認の方法】
アクセス先（Googleサイトの限定URL）： http://picasaweb.google.co.jp/106972249095300841539/LEGASESSIONS_2010_with_ClubLEGACY?authkey=Gv1sRgCPvNjL7dtPiOXQ#
上記URLで、各位愛車の画像を探してください。

見つかりましたら、車両の写真を選んで、右クリックで「画像だけを表示」を選択して表示されたファイル名をお教え下さい。（プロパティでも参照可能）

例：CL55LS2010_XXX.JPG
　
http://lh6.ggpht.com/_fh1Ahc74Dno/TMl-dBfMY4I/AAAAAAAAACI/Vd4yZ587T18/CL55LS2010_XXX.JPG
　最後の CL55LS2010_XXX.JPG がファイル名です。

※なお画像が見当たらない場合、ごめんなさい、撮り漏れですので、お手数ですがお写真を
お送りいただければ掲載いたします。


【アンケート内容】

■各位アンケート内容
・画像ファイル名：
・車両画像掲載の可否：□可・□不可
　※不可の方は以下ご記入いただかなくても結構です。
・ハンドル名（本名でも可）：
・本名（非公開）：
・住所（市区まで）：
・車両年式　（西暦で）：
・アプライドモデル：
・カラー略式（いずれかを選んでください）
　白、白パール、銀、濃灰、黒、濃 紺、青、水色、赤、橙、黄、緑、2トーン、他
・カラー名：
・所有歴：　年
・ODD：　　km
・写真に見えるモディファイ部分
　エアロ：
　グリル：
　ホイール：
　タイヤ銘柄＆サイズ（ひとことインプレ）：
　ほか見えるモディファイ部分：
・そのほかモディファイ部分：
・ダマ・チューン（家族、恋人などにコッソリつけたパーツ）で
　カミングアウトできる部分があれば：
・同じレガシィオーナーである読者へひとこと/そのほか ：


※【締め切り】
11月8日をめどにご連絡いただけると助かります。

以上、ご協力よろしくお願いいたします。

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と言う訳で、ご自分の車両画像ファイル名とアンケート内容を記してLS2010会長の ゆーSpec.Ｂ さん宛てメッセージをお送り下さい。

クラブ・レガシィ編集部様へ間違いなく転送致します。

さぁ、これであなたもクラレガデビュー決定！

尚、掲載は次号（12月24日発売・55号）ですので、素晴らしいクリスマスプレゼントになりますね♪

また、アンケートにお答えいただいた方には、次号発売後にプレゼントもありますのでお楽しみに♪(なんと！)

締め切りは１１月８日までですので、宜しくお願い致します！<(_ _)>


LS2010実行委員会　ゆー ／ 中嶋屋宿主


この記事は、LS2010参加車輌（一般枠）全車クラレガデビュー決定！について書いています。

【LS2010】参加者（一般枠）の方は、

後程（後日）アップするブログにご注意下さい！

素敵な事が待ってる・・・　とのウワサが…♪



この記事は、【LS2010通信】（1028）至急！について書いています。

LS2010関連の作業は全部終わったと思っていたのですが、、、なにやら感涙のヨカ～ン！