江戸神輿のブログ一覧

2002年7月撮影なので、もう10年前なんですねぇ。

ガーラ湯沢は、ゴンドラに乗って山の中腹まで登らないとゲレンデがありませんでした。
（現在は下山コースが整備されています）

車をゴンドラで運んだワケではなく、霧の中を走っていたらココに辿り着きました（笑）。

今、車でここに行ったら、きっと怒られますよ。
だって、サマーゲレンデの真っ最中だから…。


さて、明日は－－－－－・スキー部の活動日♪

私自身は一ヶ月ぶりのスキーですが、他の皆さんは４～５ヶ月振りでしょうか？

気温も高いでしょうから、まあのんびりと滑るとしましょう。

滑走の後は、お楽しみの温泉＆飲み会、、、かな？（爆）

みんカラに登録する前は、青春18きっぷなどを使って「鉄」な旅に出ることがありました。

懐かしい写真が色々と出てきたので、いずれ紹介していきましょう。

写真は、引退する165系急行型電車がラストを飾った「快速こころ」。
2003年8月、越後湯沢で乗車して小出駅へ降り立ったところです。
NHK朝ドラの舞台が、この地域でした。

しかし、ここ数年は鉄分不足です（笑）。


今年、体育の日の連休は空いているので、ガーラでスキーでも…。
と思っていたのですが、こんなフリーキップがあることを知ってしまいました。

秋の乗り放題パス

10月6～21日のうち、連続する三日間でJR全線の普通列車が乗り放題となるキップです。
これを使って、ガーラ湯沢へ滑りに行くことを考えてしまいました。



10/6（土）
上野→6:27/ＪＲ高崎線(グリーン)/8:14→
高崎→8:23/ＪＲ上越線/9:27→
水上→9:47/ＪＲ上越線/10:21→越後湯沢
湯沢駅西口→10:50/シャトルバス/10:56→ガーラ湯沢
～ガーラでスキー～

10/7（日）
～ガーラでスキー～
越後湯沢→15:43/ＪＲ快速ご当地グルメＧＰ号/17:52→新潟


スキーやブーツを持って行くのは大変なので、レンタルで。

さて、この後はどうやって東京へ帰るか？？？
妄想は続く、、、（かも知れません）

「いなほ」など国鉄時代の車両引退

写真は、2004年8月、
青春18きっぷで東北方面へ向かっている時に、水戸駅で撮影。

新潟－秋田を結ぶ「特急いなほ」用の485系電車が、
いよいよ引退です。

そして、E653系に置き換わるそうです。

E653系と言えば、常磐線の「特急フレッシュひたち」で
散々使われてきた車両です。

1997年から2005年にかけて製作された車両で、
お世辞にも"フレッシュ"＝新鮮ではありません…。

上越新幹線のE1系が東北新幹線から回ってきたE4系に置き換わりますが、、、。
そろそろ新潟地区には新車を導入して欲しいと思う、南魚沼市民（？）なのであります。

ガーラのホームページを見ていたら、
「冬季アルバイトスタッフ募集」
の広告を見つけました。

SAJ2級を持っていれば、インストラクターのアルバイトが出来るんですねぇ～

パトロールは、緩斜面だけでなくコブ斜面もパトロール対象でしょうから、私にはムリだ（爆）。

それより、ガーラ湯沢駅案内の方が魅力か！？

まあ、勤務条件が今ひとつなのでやりませんヨ♪



今度の土曜ですが、ガーラ自体が朝9:30からの営業なので急いでも仕方ないのですけど。
三連休の初日ということもあるので早めの行動を考えてます。

7:00を目処に赤城高原SAへ。
ちょっと休憩の後に、ガーラを目指します。
早く着きすぎたら、越後湯沢の温泉で一休み。
（そのまま、ずっと休みカモ…？）

私的には、朝8:00からの朝ドラの放送を、どこで見るかが問題なのであります。

9:00までには、ガーラの駐車場へ入りたいと思います。
できれば、出入口から遠くない所に停めたいですね。

"手前の丸山"からメルマガが届きました。
シーズンパス発売に関するメルマガですが、買わないですね。

以前は定宿を利用して何度となく通いました…。
しかし、2012年シーズンは僅か2日間の滑走でした。
ヘタすると2013年シーズンは滑走ゼロかも知れません。


それよりも、そろそろ越後トレーニングセンターから2013年シーズンの
スケジュールが発表されないのかと待っているのですけど…。
そんな気配はありませんねぇ（汗）。

ガーラ湯沢のスクールもなかなか良かったので、この冬も利用する
かも知れません。