江戸神輿のブログ一覧

昨日は某所への遠征…。

道中は音楽CDなど聞きながら、、、。
やはり、純正スピーカーの音質はイマイチ。

特に、あの歌手の音楽を聞く際は、
音の広がり感が全然ダメなのです。

と言うことで、用意しておいた社外スピーカーへの交換です。


スピーカー交換は、BR9レガシィ以外の車で全て行ってきました。
純正スピーカーでは満足できない身体になっています（笑）。

GP7インプレッサのスピーカー交換は、今までの車の中で最も簡単だったかな？
ただ暑かったことを除けば、デスガ。。。


当初はリア側のスピーカーから交換しようと考えていましたが、接続コードの問題からフロント側を先行することにしました。
（まあ、普通はフロントを先に交換しますけどね♪）

先月まで利用していた駐車場（土地を売ってマンションを建てるらしい）のオーナーが居たので、事情を話して駐車場を貸してもらいました。
なにせ、ドア全開で作業する必要があるので、広い場所が欲しいのです。


作業を開始した頃は日陰でしたが、やがて直射日光がサンサンと…。
（と言うか、真夏の太陽がギラギラと…）

水分補給用の麦茶や汗拭きタオルを用意しておいたのですが、途中で挫折しそうになりました。
日本には台風が３個同時接近しているようですけど、その影響なのかとにかく猛暑、猛暑、猛暑!!!


作業完了まで2時間ほど。
さほど高級な社外スピーカーではありませんが、純正スピーカーより遙かにマシな音を出してくれます。

あの歌手の音楽も、落ち着いて聞くことが出来るようになりました。
オーディオ側のイコライザーの設定を少し変えてみたいけど、それはもう少し先の作業としましょう♪



リア側のスピーカー交換は、やはり涼しくなってからにしよう!!!

本日、午後10時半、

千代田区飯田橋付近にて

1,000km走行を達成しました♪

納車から14日目です。




今日は、太陽の出る時もありましたけど、不安定な天気。。。

越後の某所（まあ、いつものアノ場所です♪）へ出かけていましたけど、遠くで雷鳴が聞こえたり、スコールの様な雨に見舞われたり…。

まあ、そんなことで早めに引き上げることにしました。


今日の出来事は、そのうち書くことにしますね。荷物の整理があるので、今夜はここら辺で失礼します。

温泉に入ってきましたけど、すでに汗びっしょりです（笑）。

カーナビは、
カーオーディオメーカーから多数の製品が
発売されていますね。

その中でも人気があるのは
カロッツェリアの様ですけど…?

私は今まで、九州パナのポータブルナビ、
KENWOODのオンダッシュHDDナビ、
PanasonicのインダッシュHDDナビ（スバルD Op.）、
スバル純正HDDナビ（中身はKENWOOD）を使ってきました。


今回、インプレッサへ乗り換えるにあたり、スバルディーラーオプションのarrozzeriaナビ（AVIC-RZ99）を選んだのですが。
ど～も、使い勝手が悪くて困ってしまいます。

ディーラーオプションのナビは、他にもPanasonicやDIATONEが選べたのですが、ワイドFMに対応しているのがcarrozzeriaだけだったのです。
使い勝手を優先するならば、Panasonic（さすがは家電メーカーです）を選ぶべきだったかも知れません。
（ちなみに、DIATONEナビはディーラー担当者がイマイチと言っていたので、選考対象外でした…汗）



まだまだ使い込んでいるワケではないので、慣れない面、説明書を充分に読みきれていない点もあるかと思いますが。
過去に使ってきたカーナビに比べた優劣をちょっとだけ書いてみました。



良い点：
①全ての機能が2DINに収まっている。
今までは、TVチューナーやVICSユニットが外付けで、助手席の足元などへ分散配置されていました。
全てが2DINに収まっているので、スッキリしています。


悪い点：
①案内がイマイチ
関越道上り線を練馬ICで降り、一般道で都区内の自宅へ向かおうと思っていました。
しかし、ナビは首都高へ案内しようとします。
ルートを再検索させたところ「代替ルートはありません」みたいなことを言われました。
迂回ルートはいくらでもあるのに、コイツは馬鹿か？　と思いました。

②画面が小さい
レガシィTW（BR9）に付いていたナビのモニタは9インチでした。
対してcarrozzeriaは7インチ。約5センチの差は大きすぎます。
二画面表示させているので（左に俯瞰図、右に100m地図）、余計小さく見えます。

③地図表示が素っ気無い
Panasonicの地図は配色がキレイでしたが、carrozzeriaは地味だと感じます。

④地点登録したポイントが、名称表示できない？
立ち寄り湯とか、景観ポイントを地点登録するのですが、その名称を地図上に表示できないのでしょうか？
そのアイコンも、小さすぎて、何のマークか良く分かりません。

⑤オーディオの操作が複雑怪奇
オーディオソースの選択には、深い階層メニューを探る必要があります。
交通情報を聞くのも、ボタン操作が3～4回必要です。運転中に、そんな複雑な事をさせないで欲しいです。
普通のカーオーディオならば、「TI」ボタン（Traffic Information）を一発押せば済む話です。

⑥ユーザーでラジオの周波数を記憶させても、そこに名称登録できない？
コミュニティFMやワイドFMの周波数をメモリ登録しましたが、そこへ日本語名称を登録は出来ないのでしょうか？
90.5MHzなどと表示されても、どこの放送局だったか分かり辛いので。

⑦音声認識で目的地を検索するには…
外部接続するための通信機器が必要。
いちいち外部に接続しなきゃならないようで、検索に時間がかかりそうです。
内部に持っている地点名で検索すれば早く検索できると思うけど？？？





前のほうにも書きましたが、まだ使い慣れていないのも、目的の操作が出来ない理由かも知れません。
マニュアルのどこかに書いてあるのかも？

そのユーザーズマニュアルも、100ページ程度のペラっとした冊子しか入っていませんでした。


パイオニアのホームページを見たら、300ページを越えるユーザーズガイドが存在することが分かりました。

なんと、資源保護のため、Webで提供しているのだそうです。
PDFファイルだけの提供って、ノートパソコンやタブレット端末を見ながら操作しなさい、ってことなのか？

←写真を撮ってからさらに走ってます。
今週末には、1,000kmを超えるでしょう。

一ヶ月点検（1,000km点検）は、
9月上旬に予約を入れたのですけど、
もうすぐ達成しそうです。

しかし、車内にはレガシィから乗せ替えた荷物が
まだまだ散らかっているし…（汗）。
やはり予定通りの9月にやってもらいましょう。



納車から10日が過ぎたインプレッサですが、暫く使ってみて気になる点が出てきました。

以下、一ヶ月点検 or 感謝デイ で調整をお願いする項目です。

①５ヶ所のドアが、力を入れてないと完全に閉まらない。
　　特に、カーゴルームドアを閉めて運転席に入ると、毎度毎度、半ドアになっている。
　　　→ドア開閉の調整って出来るのかな？

②オートライトの反応が鈍い
　　トンネルに入って周囲が暗くなっても、ライト点灯アイコンが消灯したまま。
　　　→オートライトの感度を１ランク上げてもらう


Eyesightの動作に影響するか、確認しておく項目です。

③助手席側のサンバイザーの取付箇所の付近に、社外品のドライブレコーダーを貼り付けた。
④マルチファンクションディスプレイ付近に、アマチュア無線機の操作パネルを設置した。

　→どちらもナニカ言われそうな気がします。。。



余談：カロッツェリアのカーナビが、想像以上に使いづらい
　　色々言いたいことがありますが、これについては後日ブログを書きます。
　　（BR9レガシィに付いていた純正ナビの方が、まだマシな気がします。）

土日は東京スバルお客様感謝デイ
行っている余裕はあるかな？

土曜日には、ちょとした野暮用があるので。
日曜日こそは、スピーカー交換の作業を
行いたいと思っているので。

地元の祭典行事は無事に終わりましたけど、
その後の残務処理も残っているため、
色々と作業を行う必要があります。

なかなか時間が取れそうにありません。
スバル行きは、気が向いたらにします。


夏休み中にスピーカー交換を行おうとして、途中で止めました。
その工程を写真で撮っていたのですが、メインで使っていたコンデジが故障…。

ただいま、修理に向かっての見積もり依頼中です。
（混雑しているようで、見積もりの返答があるのは来週末になるのではないかと、販売店の店員曰く）

古いコンデジで撮影していたのですが、これが性能悪くて困ります。
ピンぼけ写真の大量生産でした。


整備手帳の写真は、一眼レフで撮影するしかないかな？
重くて持ち歩くのが面倒ですが、画質は断然良いからナァ…。