江戸神輿のブログ一覧

フロントフォグランプ　黄色に輝く♪
しかし、雪には弱い…。




内装剥がしで、フォグランプのカバー、、、あっさり外れました。


内装剥がしって、外装の剥がしにも使えるんですね（笑）。



元々は豆電球が入っていましたが、LED化済み
PSX24W、、、レンズや反射板はプラスティックで耐熱性に問題あり。
HIDに変更したりすると、溶けることがあるらしい…。




右下の箇所だけネジ止めされている。なぜか室内側から…。
メンテのことを考えれば、外側から外せるようにするべきだったのでは？




タイヤハウスのマッドガードをめくり、手を突っ込んでネジ（ナット？）を外せばなんとかなるのかな？

PSX24Wのコネクタを、H11（ハロゲン球使用のフォグ）のコネクタ形状へ変更する必要あり。
→スバル純正品が売られているようです。



冬季期間中は、フォグランプのハロゲン球化への作業はやらないと思います。

でも、高熱を発するフォグランプを使うのは、冬季期間（特に降雪時）だったりするのですが…。


H11のフォグを入手してから考えることにしましょう♪

かつて、
石打丸山がホームゲレンデだった頃は
よく行っていたのですが。。。

ここ数年、
北群馬のスキー場に浮気していたので
遠ざかっていました（汗）。

実は1/8にココへ行こうと思っていたのですが、
駐車場が満車だったのでスルーしました。


1/22は空いていたので、久々に入店しました。
（いつもガラガラだったイメージしか無かったのですが、最近は賑わっている？）
南魚沼市（旧・南魚沼郡塩沢町）にある 石亭 という洋食屋さんです。せきてい と読みます。


「南魚沼市女子力観光プロモーションチーム」のブログでも紹介されていました。

この中に、一人だけ知り合いがいる件については、極秘事項とさせていただいております。



メニューを見ながら散々悩んでポークステーキを注文したところ、なんと「すいません、ポーク売り切れました」との返事。
（売り切れるほど、賑わっているのでしょう♪）

と言うことで、せきていハンバーグを注文しました。



ハンバーグにオリジナルなソースがかかっています。
サラダには、オリジナルドレッシングです。
スープもオリジナルです。
ご飯は、オリジナルな南魚沼産です。

あんまり普通すぎるので、夏のガーラ湯沢スキーへ行った際にお友達を連れて行くことはありませんでした。
しかし、その普通と言うのが、実は良いのかもしれません。
私の認識不足だった気がします。「普通に美味しい」のです!!


ステーキやオムライスやカレーライスも美味しいそうです。
（前述の女子力ブログより）


次は、ステーキにするか、カツカレーにするか、あるいはオムライスも良いのかもしれない。
色々と食べてみることにします。



駐車場からは、－－－が大好きなナイターゲレンデが良～く見渡せます♪

普段から良い子にしているので、
みんカラの「お年玉キャンペーン」に
当選しました♪

孫市屋さんの
T10-ハイパワー1.5W+3LED-白(LBH4-W) 2個セット
です。

みんカラ歴９年８ヶ月、、、
運が回ってきたかな？（笑）


さて、明日はさっそく取り付け工事にかかるとしましょう。

孫市屋さん、ありがとうございました。

ゲレ弁、、、
新しいジャンルです（笑）

ゲレンデで食べる弁当です。

正確には、
スキーセンターのベンチで食べたのですが。

まあ、スキー場で買ったのでゲレ弁です♪


昼休みが1時間15分しかありません。しかも、カワバンガ内のレストランは大混雑…。
下山してカフェミラノで食べようと考えました。

全長2.5kmの下山コースをノンストップで滑り終えようとして、ゴール手前で息絶えました…（笑）。
（そのノンストップが、のちのち残念な結果を招くのですが）

下山してビックリ、、、空いているハズのカフェミラノに長い行列が出来ています。
やっぱり、トップシーズン中にガーラ湯沢へ行ってはダメなんですね。
ここのスキー場は、いつも大混雑しています。


ふと隣の売店を見ると、お弁当が売られています。
帰りの新幹線内で食べられるように、種類もいろいろと用意されています。

ブログトップ写真の「たれカツ弁当」を手に取り、お茶と一緒にレジへ。
もちろん、越後のスキーヤーなので滑走中は缶ビールなんて飲みません♪


ヒモを引っ張ると温まるようなことが書かれているので、思いっきり引っこ抜きました。
「温まる」どころか「熱い」くらいになります。

充分に加熱された「たれカツ弁当」です。
さすが、越後のもち豚＋越後のコシヒカリの組み合わせです。とても美味しくいただきました。



弁当箱の底には、加熱剤が敷き詰められています。
ご飯やカツの量に比べて、弁当箱がやたらと大きいのは、このためだったのですね。




弁当を食べ、ちょっとだけ身体を休めて、ゴンドラ登ってゲレンデへ向かいました。

先ほどの下山コースノンストップ滑走（ゴール手前で強制休憩、、、足がつりそうに…）の影響で、
午後は何度か足がつりそうになりました。いや、実際につりました（滝涙）。


下山コースは、休み休み滑るのが宜しいようです。。。

すでにブログには書きましたけど、
土曜日はガーラ湯沢へ行ってきました。

昨夏のカスタムフェアで購入した早割り券は
全て使ってしまいました。

こりゃ、ゴールデンウィークの滑走に困るぞ…（笑）。

早割券の追加発注が必要だけど、もう売ってないし。


ところで、関越道は群馬県側から雪が降っていました。大して積もっていない割りにチェーン規制がかかっていました。

関越トンネルを抜けると、本格的に雪が降っていましたが、何やら湿った重い雪。
路面には雪が積もっており、車を乗り換えて初の本格的な雪路運転となりました。

そう、インプレッサ購入に合わせて新調したダンロップスタッドレスタイヤも、本格的な雪路走行なのです。
　→→→　なんの問題も無かったので、ブログネタとして取り上げる事もないかなぁ～。



視界がイマイチだったので、フロントフォグランプをON！（リアフォグはOFF）
LEDフォグランプも、本格的な降雪時の使用は初めてです。

ガーラ湯沢の駐車場に到着するまで、ずっと点灯させたままでした。
一見すると黄色く光っているように見えますね。



ただ、消灯させると、レンズにびっしりと雪が付着している事が分かりました。
視界があんまり黄色くないなぁ、と感じつつ運転していた理由はコレですね。



手で雪を落とせば、レンズがちゃんと見えてきました。




LEDの発熱量が小さいため、LEDフォグは雪が融けるほどの高温になりません。
視界確保のための補助ランプとしての機能は、全く満たしていないことが分かりました。
予想していたとは言え、とっても残念でなりません。
（まあ、濃い霧が発生した状況では、本来の目的である「フォグランプ」としては充分でしょうけど）


HIDフォグへの入れ替え？
ディーラーオプションのフロントフォグ（確か電球を使用）を導入？（でも、高額商品なので…）
冬の間は車イジリはやりたくないなぁ。。。