江戸神輿のブログ一覧

DUNLOP DIGI-TYRE STUDLESS DSX-2

2本は2015年35週、残る2本は2015年42週の製造
（2015年9月と11月くらい）

2016年10月の購入で、2016-2017年シーズンから使用中
（2015-2016年シーズンは、販売店の倉庫の中？）

使い始めてから3シーズン目ですが、製造からは4シーズン目


通常の走行では問題なさそうですが、いつものスキー場へ行く道（上り坂、カーブあり）で、この冬は２回ほど後輪がズルっと…（汗）

滑ったと言っても、事故に繋がるほどではなく、すぐに体制は元に戻りました。



来シーズンには買い替えが必要かな？

硬度計を借りて、タイヤの柔らかさをチェックしたもらった方が良さそうです。
以前、東京スバル某店で計ってもらったことがあります。今でも硬度計あるのかな？　今度聞いてみよう。

もしかすると、来シーズンも使えるかも知れないし♪

みんカラから遠ざかっていると思われる方、御縁が無いと思われる方のみん友（フォロー）を解除させていただきました。
みんカラへ復帰の際には、改めての交流をお願いします。

活動していないグループについても、退会いたしました。

お付き合い、ありがとうございました。

昨年導入したSki Tracksですが、この冬はあまり起動していません。
スキー場に到着した途端、その存在を忘れてしまって滑っているからです…（笑）。

みん友さんがここ数日話題にしているので、今回こそは！　と思っていましたが、やっぱり忘れてました。

ガーラ湯沢はセンターハウスからゴンドラを登ってメインのゲレンデへ行きますので、そのゴンドラ乗り場でSki TracksをONしなきゃならないのですが、、、、、ゴンドラ降り場でやっとONしました。従って、中途半端な高度から記録が始まっています。



最初、短いリフトを数回乗って、次に高速リフトを数回と山頂リフトも数回。このタイミングで本日の最高速度を記録。と言っても、50キロ台だったとは…（遅！）



グラフの急な落ち込みは、3度下山コースを下りていることを示しています。



2度目の下山コースでは、途中でスキーパトロールの方々が滑走禁止のネットを整備していました。
さらに下りていくと、アキアボードを4人体勢で降ろしています。さらにもう一人のパトロールが、スピードを抑えてください、と私に合図を送っていたので、、、言うとおりに…♪
（怪我人を搬送中なので、追い越し禁止にしたかったのでしょう。もし追い越した際にぶつかったりでもしたら、余計に大変なことになるので…。）

見ると、全く動かなくなっていたスノーボーダーと思われる人がアキアボード（搬送用の大きなソリ）に乗っていました。先程のネットの件、相当なスピードで何かにぶつかったのでしょうね。下山コースは、距離も長ければ、斜面も比較的急なので、そこそこの体力と滑走技術が必要なのですが、無理して下りてきてしまったのかな？　その後、どうなったのかは不明ですが、大事に至らなきゃ良いけど。


それにしても、アキアボードのお世話にだけはなりたくないです。

滑走スピードは控えめに、安全運転で♪♪♪


最後の下山コースへ向かう際、リフト待ちをしていると、今度は片腕を副木で固定されている女性がスノーモービルに乗せられて移動していく姿が見られました。
混雑していたゲレンデですが、事故も多かった様です。



ガーラ湯沢を、ほぼ満遍なく回りました。
地図の北側では石打丸山と、南側では湯沢高原と連絡しています。三山共通のリフト券を購入すれば、互いに行き来することも出来るのですよ。





昼食は、湯沢高原へロープウェイで渡り、湯沢高原の下山コースを下りて、湯沢温泉街の「人参亭」でトンカツ定食を堪能する、、、って行動パターンもアリかな？って考えています。

送迎バスでガーラ湯沢へ戻って、再びガーラ湯沢で滑れば良いのです。次に行った時には、このパターンをやってみたいな♪



追伸：
石打丸山と言えば、Levo-Gさんは今年に入ってスキーへ行ってますか？

先週はスキーへ行ったので、今週はお休みです。

体力的にも、お財布的にも、二週間に一度ペースが
ちょうど良い感じです。

スキーへ行かない土曜日は「スシ食いねェ！」です。
寿司５貫＋ふのり蕎麦のセットで、何と1,800円。

回っていないにしても、高すぎる!?



ところで、スマホを使い始めてから、スキー場のポイントカードもスマホ登録になっていたりします。
ガーラ湯沢はLINE登録してみましたが、とても一日券がもらえるほどポイントは稼げません（シーズン7回行くと無料券がプレゼントされますが、せいぜい2～3回行くのがやっとです）。

また、月に一度、抽選会があって、100名にリフト無料券が当たるイベントがあります。1月はハズレでした。

2月、、、、、無料券が当たりました！



スキーの女神さまは、いつも良い子にしているスキーヤーをガーラ湯沢に招待してくれるのです♪



と言う事で、2月1日に急遽ガーラ湯沢行きが決定しまして、2日土曜日に混雑覚悟で行ってきましたよ。


JR上越新幹線ガーラ湯沢駅の利用が便利ですけど、私は車で行きました。



「この雪には熱がある。」　JR SKI SKI のCMポスターが貼ってあるところが、ガーラ湯沢っぽいですね。




ゴンドラ登ってメロディコースです。冬はPISLABは見えませんよ。




とりあえず、足慣らしです。
足幅を意識して、特に内足側のエッジを立てるように、カービングターンの練習しました。




エンターテイメントコース。
比較的距離が長い初級車コース、滑走スピードも上がってきます。




山頂のグルノーブルコース。最初は緩やかですが、途中から急斜面に変化します。
さらに飛ばしてみましたけど？？？




中央エリアからリフトを乗り継いで、北エリアへ。
ブロードウェイコースです。ここで昨シーズンは最高速度を記録したはずなのですけど。




久々に南エリアへやってきました。
トップシーズンじゃないとオープンしていません。また、雪が多すぎると、途中で雪崩の心配があるそうで、コースクローズすることがよくあります。何シーズン振りなのか、記憶がありません…。


南エリアは、非圧雪バーンがメインです。雪が降って、そのまんまほったらかしです。
私の技量では、まったく滑ることが出来ませんでした（涙）。

コブになるほど、滑りに来る人が居ません。。。



下山コースにも行ってみましょう。2.5kmの距離があるので、休み休みですけど。




ガーラ湯沢の混雑、、、（汗




下山して、スキーセンター・カワバンガのレストランを利用します。
和食中心の店へイメチェンしていました。




と言う事で、表題ですが、「スシ食いねェ！　（雪山滑走10日目）」です。



どうも、外国人目当てに、食事の値段が全体的に高額になっているような？？？
この日も中国語があちこちで飛び交ってました。


寿司５貫と蕎麦で1,800円はビックリな価格ですけど、まあリフト券代がかかっていませんし…（笑）
日本酒でも飲みたい気分でしたけど、そこは車での移動だったので、グッと我慢していました。

（新幹線で行ったら、きっと生ビール→新潟の日本酒のコースでまとめていたでしょうね♪）




朝８時半から午後４時まで、みっちり滑り込んできました。

曇りや雪の降る一日でしたが、夕方には雨が降ってきました。
明日は気温が急上昇する日曜日になるそうですが、スキーシーズンが終わっちゃいそうで哀しいです。