江戸神輿のブログ一覧

リフトの下では、ふきのとうが顔を出していたそうです。
すっかり春めいてきた、越後のスキー場です♪

ゲレンデでは、タンクを背負った係員がエンジン音も高らかに、
硫安（雪が融けるのを防ぐ薬剤）を散布していました。

滑走中、その硫安が顔にあたって、不快でした（汗）。


前日のガーラに続き、いつものスキー場でスキースクール入校です。
特別講習会と言う名の、二日間のレッスンです。


ガーラで半日レッスンだったので、都合2.5日間のスキー特訓となりました…（汗）




以下、気にしないで下さい。
・角付け→雪を捕らえる→回旋→フラット→…
・大回り時、ストックの先端を低く（雪面に付く程度）
・小回り時、ストックのリングの動きを速く（スキーの動きと同調）

・頭の位置は内足の膝の真上
・外足の膝は真っ直ぐ伸ばす（内側に折らないように）
・外足は拇指球、内足は踵を踏むように
・ターンの際、外足は小指方向へ押し出す（強く）

消えかかっていますが…（滝涙）


働き方改革の一環として（？）、
金曜日は有給休暇を取得しました。

と言う事で、越後へGO!

本当は越後中里へ行くつもりでしたけど、
国境の長いトンネルを抜けたら雨でした…。


行き先を急遽変更して、JR SKI SKIなスキー場で滑る事にしました。

午前中はフリーで、中央エリア、南エリアを程よく滑走。



昼食はスパゲティミートソース。
支払いをSUICAで済ませたら、メモ帳がプレゼントされました。
（デカイので、ちょっと邪魔と感じたのはナイショ）




午後は、昨シーズンの抽選で当たったスクール半日券を利用することにしました。




この紙ではスクールの申し込みは出来ないそうで、、、麓に降りてインフォメーションで「スクール無料券」へ引き換える必要がありました。

一度ゴンドラで降りて、、、乗ろうとしたところ、ケガ人がアキアボードに載せられてままゴンドラへ。
麓では救急隊員が、そのケガ人を搬送していきました。


改めてゴンドラで登り、スクール受付へ。
その後、午後のスクール開講を待っていると、またまたアキアボードに載せられたケガ人が搬送されていきました。


この冬、ケガ人が多すぎます!!!!!



午後のテーマは小回りで、、、午前中は大回りだったそうで、、、だったら丸一日レッスンを受ければ良かったナァ…。



久々にSKI TRACKSを起動しましたが、滑走スピードはこんな程度？



履歴を見ると60km/hを越えている瞬間があったのに、TOP画面では50km/hでした。



バグっているんじゃないの？？？




NHKの取材クルーが来場していました。
その日の夜、テレビを見ましたが、残念ながら映っていませんでした、、、。

昨年も今日、同じ話題をブログに書いていました。

正月休み中に参加した、
アマチュア無線のNEW YEAR PARTYの子ステッカーが送られてきました。


QSO PARTY ？
NEW YEAR PARTY ？


3順目の5年目です。（過去、12年シリーズを2回＝十二支を2回達成しています。）

あと7年参加しないと、十二支を達成することができません。先の長い話です。


正月のイベント終了後、アマチュア無線機は電源が入る機会が全くありません…（涙）

そろそろQSLカードを出さないとマズイなぁ～。

先週はインプレッサのセーフティチェック（６ヶ月点検）でした。

すでに整備手帳にはアップしましたが、特に問題はナシ。

点検には１時間ほどかかるとのことで、
出されたコーヒーを飲みつつ待っていると、
「合間に試乗はいかがですか？」
とセールス担当が言うので営業所の周囲を走ってきました。


インプレッサ SPORT のD型（昨秋にビッグマイナーチェンジされたモデル）です。
（肝心な試乗車の写真を撮り損ねた…汗）

Eyesightはさらに機能満載されて、覚えきれませんね。
（クルーズコントロールの速度設定が改善されたのは良いかもね。）

試乗後、今の車の査定が入りましたが、登録3年半ではガッカリ価格となりますね。
さらに１年、２年と経つと、もう乗り続けるしか無いな、と感じる価格となります。


走行性能や安全性能は高いのでしょうけど、現行インプレッサは最低地上高130mmと言うのが気に入りません。

過去、ゲリラ豪雨に遭って大きな水たまりを走る事になったり、豪雪の際にスタックした車を見てきたので、僅かな差ではありますが150mmは欲しいと思っています。

ならばXVなのかも知れませんが、ベランダへタイヤを置いている関係で、これ以上サイズの大きなタイヤは勘弁願いたいのです。

残念ながら、現在のスバル車で乗りたい車（乗れる車）はありません。。。


今のところは乗り換える予定はありませんけど、最近注目しているのはこの車かな。



写真では確認できないのですが、カーゴルームはやっぱり狭いのかなぁ？？？
スキー道具が満足に積載できないのであれば、検討外となります。

1リッターターボだと、坂道はキビシイかな？
（高速道路の登坂車線がある箇所（関越道の赤城IC前後でなど）でストレスたまるようでは×）


後々面倒なので、今のところは試乗などへは行かないつもりです。

スキー帰りに寄ったのは、
塩沢石打ＳＡのレストランです。

関越道の上り線は、所々で渋滞中…。
時間調整を兼ねた、ちょっと早い夕食でした。

唐揚げ定食、、、唐揚げの個数は4～8個を選べます。
4個で充分でしたね。食べ過ぎました…（汗）


手前の小皿に載っているのは調味料、白いのはすり下ろしニンニク、黄色いのはカレー粉。
ちょっとずつ付けて食べると、これが美味しさを倍増させます。


さて、ここからが本題。
車を進めて埼玉県内のＰＡで休憩。眠くてしょうがないのでシートを倒して就寝♪

暫く経ってスマホの着信音が鳴り響きました。
町内の某団体の関係者Ｋ氏からの電話です。そう言えば、最近スマホへ乗り換えたと言ってました。

某団体は、30歳代から80歳代までの幅広い年齢層。そのＫ氏も70歳代だったかな？
スマホの操作はまだ慣れていないと言ってましたけど…？


電話に出てみると、、、無言電話状態…。
遠くで何やら話し声が聞こえてくるのですけど、こちらから呼べど叫べど応答なし。

切りました！

暫く経って運転再開です。快調に南下、自宅を目指して走っていると、また着信音。

今度は出られませんでしたが、後で見ると先ほどのＫ氏からの電話だったようです。

どうせ、無言電話だったのだろう～？？？
（無意識に電話帳を操作しているうちに、発信してしまったのでしょうね）



さて、話は14日の未明です。
自宅で眠っていると、いきなり電話が鳴り響きました。午前４時過ぎです。

発信者は、またもや某団体のＫ氏。電話に出ると、やっぱり無言電話でした。



翌朝、迷惑だから夜中の電話は止めてくれ！　とメールを送っておきました。

たぶん、電話を発信していたことを分かってないでしょうね。


今夜はかかってこないことを祈るばかりです。
（あっ、マナーモードに切り替えておきましたので、着信音は鳴りません。今夜は安眠したいな）